A 45 Lyon-Saint-Etienne: trois parlementaires UMP veulent un engagement des collectivités
Michel DEPROST | 22.01.2012 - 16:32
Après la demande d'un lancement d'appels d'offres pour la construction de l'A 45 Lyon Saint Etienne par le Président de la République, Dominique PERBEN, Député ( UMP) du Rhône, Elisabeth LAMURE et François-Noël BUFFET, Sénateurs du Rhône (UMP) demandent qu’un accord de financement par le Grand Lyon et le Conseil général du Rhône
Mais pour le moment, le Conseil général du Rhône ( présidé par Michel Mercier, Garde des Sceaux) et le Grand Lyon, Gérard Collomb) ont refusé de participé au financement.
Les trois parlementaires demandent l'étude des modalités de l’arrivée de l’A45 sur l’agglomération lyonnaise en prévoyant de créer le barreau dit « sous Irigny » qui permet la liaison entre l’A450, l’A7 et le boulevard urbain sud (BUS). Cette liaison permettrait, à l’entrée de Lyon, de diriger les flux vers l’Est et le Sud de l’agglomération. L’arrivée du tronçon ouest du périphérique (TOP) à ce même endroit permettrait d’orienter les flux vers l’ouest et le nord.
Les trois parlementaires demandent " l'abandon d' un réaménagement de l’A47" . " Les insuffisances actuelles n’en seraient qu’aggravées. De plus, l’ampleur et la durée de tels travaux (10 ans) entraîneraient des gênes importantes de la circulation, perturbants les échanges et donc l’économie". L’aménagement de l'A 47, propriété de l'Etat, serait entièrement financé par des fonds publics, pour un montant de 850 à 1 200 millions d’euros alors que la construction de l’A45 (1 200 millions d’euros) devrait être pris en charge par le futur concessionnaire.
- Retrouvez cet article dans les rubriques
- Brèves
Brèves
15/05/12 - 64% de morts en moins sur les routes du Rhône en avril15/05/12 - Forêt de Rhône-Alpes: la certification PEFC progresse13/05/12 - Le Plan de Protection de l'Atmosphère de Lyon avance06/05/12 - Inventaire ornithologique pour le Parc National de Port CROS01/05/12 - CEVA : accord financier en vue côté français
Edito
- Blocage du prix de l’essence: un très mauvais signal
Le départ d’un quinquennat est le moment des symboles. Le mandat qui commence n’échappe pas à la règle, mais il est plein d’incertitudes sur le plan de l’environnement et de l’énergie jamais sérieusement évoqués pendant une campagne où la candidate verte n'a pu faire avancer la prise de conscience environnementale.
Services Enviscope
Communiqués
- Les Grands groupes doivent respecter leurs filiales, selon Jean-Michel GIRMA
GDF Suez n'a pas été retenu pour l’appel d’offres du parc éolien des Deux Côtes situé au large de la Somme et de la Seine Maritime. Jean-Michel Germa, a ancien dirigeant de la Compagnie du Vent, écarté par GDF Suez de la société rachetée par le groupe énergétiques, estime qu'en ne laissant pas son autonomie stratégique à la société, GDF Suez a commis une erreur.
|
|
Agriculture Air Alimentation Apiculture Artisanat Autobus Avion Bâtiment Biomasse Climat Collectivités Consommation Déchets Développement durable Droit de l'environnement Eau Ecoconstruction Eco-entreprises Ecoles Economie Énergie Entreprises Environnement Eolien Études Faune Forêt Formation Formation continue Formation initiale Hydraulique Infrastructures Innovation Livres - Revues Métro Montagne Nature Nominations et élections Nucléaire Pollutions Rail Recyclage/déchets Rhône-Alpes Sauvage Risques Route Santé Santé des cultures Santé végétale Santé vétérinaire Science Société Solaire Tourisme Transports Transports par câble Tribunes libres Universités Via Rhona Voie navigable
Flux RSS général
