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Renault Trucks, Chereau, Jammet : un véhicule frigorifique urbain 100% électrique

Depuis trois ans Renault Trucks et Chereau ont travaillé sur le programme de recherche européen Citymove en partenariat avec des acteurs privés et publics tels que l’industriel Plastic Omnium et le Laboratoire d’économie des transports, le LET ( Lyon)

Citymove vise à élaborer une solution de transport, incluant véhicule et carrosserie, cherchant une réduction des émissions de CO2 et l’amélioration de la sécurité des conducteurs-livreurs lors du chargement et déchargement.

La première phase a permis de mieux appréhender les évolutions des besoins des clients. Les ateliers de travail dans toute l’Europe regroupent transporteurs et acteurs de la mobilité urbaine : les  autorités administratives, des fournisseurs de logistique urbaine et cabinets d’études.

Un véhicule expérimental développé par Renault Trucks et Chereau est  testé en conditions réelles d’exploitation par les Transports Jammet, à Poitiers. L’entreprise, spécialisée dans le transport frigorifique en groupage distribution, évalue cette solution propre et silencieuse au cœur de la ville. Cette initiative permet de partager le test avec les élus locaux, les commerçants et les citadins.

Ce véhicule est un Midlum de Renault Trucks 100 % électrique pour sa chaîne de propulsion et  sa caisse frigorifique. Le moteur de traction électrique asynchrone délivre une puissance de 103 KW. Le véhicule dispose d’un PTAC de 16 tonnes et offre une charge utile de 5 tonnes. Il dispose d’une autonomie d’environ 100 kilomètres.

Chereau a développé une structure spécifique composée d’une carrosserie (15 palettes), multi compartiments, avec une porte latérale bi-axe, un rideau isotherme électrique, un rideau d’air « Air Shutter-C » et d’un groupe frigorifique autonome et entièrement électrique. L’ensemble est conforme au label Piek. Le véhicule intègre des éléments pour améliorer la sécurité et notamment la protection des autres usagers de la voirie (piétons, cyclistes, scooters etc.) Le système « birdview » permet de visualiser sur un seul écran les images de quatre caméras montées à l’avant, à l’arrière et sur les côtés du véhicule.

Le groupe frigorifique est de type CARRIER Supra 950 MT (multi température) City-Z , avec alimentation électrique sans production de CO2 et un bruit < 60 dB . Les batteries du groupe frigorifique sont de type Lithium-Ion, d’une capacité : 11 kWh à + de 60 kWh assurant une autonomie  de 2 à 10h (à 0°C en régulation.

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