Neige : la ligne de bus Chambéry-Féclaz pourrait être plus pratique

Michel DEPROST  |  21.12.2011 - 20:53

Le long épisode de pollution atmosphérique du mois de novembre 2011 conforte l'idée qu'il faut faciliter toutes les alternatives à la voiture, y compris pour les déplacements liés aux loisirs qui sont souvent l'occasion des plus importantes consommations. Pourtant, la ligne de bus C9 qui relie Chambéry à la Féclaz n'est pas assez attractive selon l'ADTC. Elle souffre selon l'ADTC, d'un désintérêt des autorités organisatrices de transport.

La ligne de bus C8, qui relie Chambéry à La Féclaz, dans le Parc Naturel Régional des Bauges, fonctionne  du samedi 17 décembre 2011 au 25 mars 2012. Son trajet est intégralement à l'intérieur de Chambéry Métropole, mais son
autorité organisatrice ( AO) est le Conseil général de la Savoie, rappelle l'Association pour le développement des Transports en Commun en Savoie, membre de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports ( FNAUT).
Pour la ligne C9 (Chambéry - Aix-les-Bains par les plages), qui fonctionne en été, le ticket est 2 euros l'aller retour, le tarif pratiqué dans de nombreux départements. Sur  la ligne sont accepté les billets et abonnements STAC et Ondea.

Pour l’ADTC (Association pour le Développement des Transports en Commun en Savoie) la différence de traitement n'est pas compréhensible. Il existe bien un tarif car + forfait ski, que l'association juge compliqué, sans intérêt parfois pour l'usager très variable. Par exemple, un enfant de moins de 12 ans qui prendrait un forfait journée ski nordique +
bus paierait 12,00 € au lieu de 9,50 € en payant séparément le bus et le forfait ! Dans presque tous
les cas, il est plus économique de monter en voiture, surtout si on est plusieurs à bord.
L' ADTC souligne aussi une autre différence entre les deux lignes. Avec  seulement 3 à 5 aller-retour par jour la ligne C8 offre un service réduit par rapport à la ligne la ligne C9 qui offre un aller-retour par heure, soit 10 par jour. Là encore, la différence de traitement n'est pas compréhensible.
Une information déficiente : rien sur internet
L' ADTC estime aussi que l'information sur cette ligne pèche, comme c'est le cas il faut le dire pour beaucoup d'informations sur les transports. Le jour de l'ouverture du service, explique l'association, les horaires de la ligne C8 n'étaient toujours pas disponibles sur le site web dédié du Conseil général, http://www.mobisavoie.fr/, qui prétend être la centrale mobilité du département.
L'ADTC Savoie a fait des propositions pour un service de bus Chambéry - La Féclaz vraiment attractif  consultable sur le site de l'association: http://adtc.savoie.free.fr/index.php?2011/12/18/79-revard
Plus d'informations sur : http://adtc.savoie.free.fr/


Retrouvez cet article dans les rubriques 
Transports
Accueil
Edito
Blocage du prix de l’essence: un très mauvais signal

Le départ d’un quinquennat est le moment des symboles. Le mandat qui commence n’échappe pas à la règle, mais il est plein d’incertitudes sur  le plan de l’environnement et de l’énergie  jamais sérieusement évoqués pendant une campagne où la candidate verte n'a pu faire avancer la prise de conscience environnementale.

Communiqués
Les Grands groupes doivent respecter leurs filiales, selon Jean-Michel GIRMA

GDF Suez n'a pas été retenu pour  l’appel d’offres  du parc éolien des Deux Côtes situé au large de la Somme et de la Seine Maritime. Jean-Michel Germa, a ancien dirigeant de la Compagnie du Vent, écarté par GDF Suez de la société rachetée par le groupe énergétiques, estime qu'en ne laissant pas son autonomie stratégique à la société, GDF Suez a commis une erreur.

Vidéos
Hervé Dessimoz, architecte du refuge du Goûter : "Trouver une réponse esthétique aux multiples défis techniques."