Selon l’Avere France plus de 15 000 véhicules électriques ont été immatriculés en France depuis janvier. Renault demeure le constructeur leader en terme d’immatriculations, tant pour les véhicules particuliers que pour les véhicules utilitaires.
Le marché des véhicules électriques a franchi le cap des 15 000 véhicules immatriculés sur les six premiers mois de l’année 2016. Tel est le constat que l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (AVERE France). Ce nombre qui s’élève exactement à 15 068 véhicules, marque une progression de +50% par rapport au 1er semestre 2015.
Renault en tête des ventes de véhicules particuliers
Dynamisé par une offre élargie et les aides de l’Etat, le segment des voitures particulières représente avec 12 338 immatriculations (+53%), 82% des mises à la route de véhicules électriques et 1,12% des ventes de véhicules neufs. La Renault ZOE conserve sa longueur d’avance sur les autres modèles 100% électriques avec 6 528 unités immatriculées (+32%), mais perd 9 points de parts de marché (52% sur le 1er semestre 2016).
De son côté, Nissan capitalise depuis le début de l’année sur le lancement de la nouvelle version 30 kWh de sa LEAF et double les ventes de sa berline avec 2 480 immatriculations. Les modèles 100% électriques représentent chez le constructeur japonais 6,5% de ses ventes de véhicules neufs en France, soit le plus fort taux de pénétration d’une motorisée électrique chez un constructeur traditionnel. La BMW i3 complète le podium avec 687 immatriculations (+61%), en comptabilisant les versions dotées d’un prolongateur d’autonomie. A signaler également : la forte progression de la Peugeot Ion qui, grâce à une offre à prix réduits, a plus que triplé ses livraisons et totalise 656 immatriculations.
Renault à nouveau dominateur pour les véhicules utilitaires.
De son côté, le segment des véhicules utilitaires atteint 2731 immatriculations. Le Renault Kangoo ZE domine ce segment avec 1 189 immatriculations, soit +21%, devant le Ligier Pulse4 (309), le Peugeot Partner (250), le Nissan e-NV200 (216), le Goupil G3 (208) et la Renault ZOE (203).
Les véhicules hybrides progressent
Le jeune marché du véhicule hybride rechargeable progresse de son côté de + 57% sur le 1er semestre 2016 avec 3 327 immatriculations, contre 2 117 en 2015 sur la même période. A noter en revanche, une nette phase de ralentissement depuis avril, qui s’est même transformée en baisse sur le mois de juin. Celle-ci résulte du passage de 4 000 € à 1 000 € du bonus écologique (hors prime à la conversion de 2 500 € contre la remise d’un véhicule diesel immatriculé avant 2006) dont les effets se traduisent sur les livraisons depuis le printemps. Dominé par la Volkswagen Golf GTE qui totalise 656 immatriculations (-16%), le marché n’en est pas moins très compétitif. En effet, l’offre de modèles grandit au fil des mois même si elle reste encore très centrée sur le SUV.
L’arrivée prochaine de nouveaux modèles sur ce segment devrait permettre de compenser partiellement les conséquences de la baisse des aides publiques, mais le coût élevé des véhicules devrait demeurer un frein pour beaucoup d’automobilistes.
