La FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) publier un manifeste en faveur des trains ” Intercités” . Le document rassemble l’analyse des besoins des voyageurs et les propositions de la Fédération. Il s’adresse principalement aux parlementaires, aux élus territoriaux et aux membres de la Commission Mobilité 21 chargés d’une réflexion sur l’avenir des trains Intercités.
Les propositions de la FNAUT sont regroupées en 6 points. Pour la Fédération, les trains ” Intercités” doivent faire partie de l’offre globale de mobilité. Ils sont un outil indispensable à l’aménagement du territoire, en particulier pour la desserte des villes moyennes et des axes transversaux.
Les dessertes doivent être adaptées aux besoins de déplacements. Il faut selon la FNAUT valoriser l’accessibilité des villes en région, le maillage national du réseau, les relations de cabotage, les trains de nuit et revaloriser les relations parallèles aux Lignes à Grande Vitesse (LGV) et les relations internationales.
La FNAUT préconise de réinventer les méthodes d’exploitation : cadencement pour pallier les faibles vitesses sur les courtes distances, compositions modulables des trains amélioration des modalités de correspondances, des services à bord. La commercialisation doit aussi être améliorée : tarification modérées, modes de distribution homogénisés, généralisation de la réservation facultative.
Les responsabilités de l’Etat et des Régions doivent être clarifiées, l’État devant définir définition le réseau ferroviaire national et reconstituer le réseau Intercités à l’échelle nationale. Enfin, il est indispensable de garantir le mécanisme de financement intermodal des trains Intercités, de garantir des ressources pour le gestionnaire de l’infrastructure, de passer d’une logique de régression à une logique de productivité, enfin de développer une exploitation par délégation de service public.
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