L’hiver prochain, le tunnel des Montets, entre Saint Gervais et Chamonix, sera ouvert aux trains et en cas de risque d’avalanche, aux véhicules routiers.
À l’occasion de la Commission permanente du lundi 16 juin, délocalisée à Chamonix, le Président du Conseil général de la Haute-Savoie membres de la Commission permanente et du Conseil municipal de Chamonix ont visité le tunnel des Montets, ouvrage original prévoyant la mixité route/fer.
Entre Chamonix et Vallorcine, les trains passent par le tunnel unnel des Montets) aménagé pour offrir une mixité route/fer lors de la fermeture de la route. La route passe par le col des Montets qui se situe en zone avalancheuse et en cas de risques pour la sécurité des usagers, la décision est prise de fermer la route.
Pour répondre aux besoins urgents, l’utilisation en mode routier du tunnel des Montets est sollicitée, ce mode nécessitant actuellement l’arrêt des circulations ferroviaires. Cet accès est alors le seul possible pour relier Vallorcine à Chamonix et au reste du territoire national.
La configuration d’une voie routière réalisée en 1984 ne correspond plus ni au trafic, ni aux exigences de la sécurité routière, particulièrement en ce qui concerne l’intervention des services de secours.
La modernisation du tunnel des Montets, prévoit le confortement et l’étanchéification de la voute du tunnel, la création d’une voie sur dalle de type tramway permettant la mixité des circulations routières et ferroviaires, la mise en place d’équipements de surveillance et de régulation du trafic routier et d’amélioration des conditions de sécurité dans le tunnel (automatisation du contrôle d’accès, ventilation, vidéosurveillance..).
Le montant de l’opération est arrêté à 24,5 M€. Le Conseil général de Haute Savoie est le premier financeur 13 M€ (56,52 %) auxquels s’ajoutent 1,5 M€ pour les accès du côté de Vallorcine. Les autres financeurs sont RFF : 4,4M€ (19,13 %) Région Rhône Alpes : 4 M€ (17,39 %); Communauté de communes : 1,6 M€ (6,96 %), dont 0,8 M€ de subvention de l’État.
Depuis le 14 juin, les travaux ferroviaires sont achevés et permettent la circulation des trains de Chamonix à Vallorcine. Pour la circulation routière, la mise en service devrait intervenir pour l’hiver prochain. Pour la modernisation de la ligne ferroviaire, St-Gervais-Vallorcine, une première phase de travaux débutée en 2012, vise à permettre une circulation ferroviaire de deux trains par heure cadencés d’ici fin 2015. Elle inclut un programme de travaux de renouvellement permettant de garantir a minima, sans travaux supplémentaires, l’offre de service. Le coût total est estimé à 46 M€, avec une participation financière du Conseil général de près de 4 M€.
