La FNAUT ( Fédération nationale des Associations d’Usagers des Transports) s’inquiète du nouveau report du péage de transit des poids lourds et déplore l’absence de ressource nouvelle compensant la perte de recette fiscale liée à l’abandon de l’écotaxe et à son remplacement par le péage de transit.
L’’écotaxe poids lourds devait de faire payer au transport routier les coûts supportés par la collectivité et permettre le financement de nouvelles infrastructures de transport par le biais de l’Agence française pour le Financement des Infrastructures de Transpôrts ( AFIFT).
L’écotaxe reportée par les gouvernements Fillon, Ayrault et Valls a été remplacée par un « péage de transit » dont le produit net pour l’Etat sera environ 300 millions par an au lieu de 900. En effet, 4 300 km de voiries seront concernés au lieu de 15 000.
Pour la FNAUT, “ le transport routier continue d’imposer ses nuisances aux riverains des grands axes de circulation, en particulier en Alsace, et de bénéficier d’une rente de situation financée par les contribuables et les automobilistes, et aggravée par les aides anticipées reçues par les transporteurs en contrepartie de l’écotaxe prévue.“F
Faute de ressource la construction d’une centaine de nouveaux transports urbains en site propre est bloquée, et la rénovation du réseau ferré est fortement ralentie. Le vieillissement n’est pas enrayé au point que de nombreuses lignes voyageurs ou fret sont menacées de fermeture.
La FNAUT demande au gouvernement d’accélérer la mise en place du péage de transit, de mettre en place une fiscalité écologique sérieuse dans les transports routier et aérien. La fédération demande de dégager les moyens nécessaires pour développer les transports collectifs urbains en site propre et moderniser le réseau ferré.
