SNCF Réseau a engagé depuis le 30 janvier le changement des aiguillages de la gare de Perrache à Lyon, qui n’avaient pas été changés depuis une trentaine d’années. Objectifs maintenir et même accroitre les performances du réseau ferré.
Dans le cadre du programme VIGIRAIL lancé en 2013, SNCF Réseau poursuit en 2017 un programme de renouvellement et de modernisation des infrastructures pour maintenir et développer les performances des lignes ferroviaires. Depuis le 30 janvier et jusqu’au 8 avril SNCF renouvelle 34 aiguillages de la gare de Lyon Perrache qui n’avaient pas été renouvelés depuis une trentaine d’années. Le chantier occupera une centaines de personnes de SNCF Réseau et d’entreprises. Son montant est de 15 millions d’euros. Le programme VIGIRAIL destiné à renforcer la sécurité des aiguillages prévoit d’en remplacer 500 par an au niveau national.
Le renouvellement consiste à remplacer l’intégralité des composants de l’appareil de voie, les parties métalliques, les supports (pièces de bois), le ballast, les organes de transmissions et leurs connexions. En raison de l’ampleur et de la complexité des travaux, une partie de la gare de Lyon Perrache ne sera plus accessible aux circulations ferroviaires. Du 30 janvier au 4 mars, les voies seront coupées du côté du cours Charlemagne le jour avec fermeture totale la nuit (21h – 5h30). Du 4 mars au 8 avril les voies du côté de la place Carnot le jour avec fermeture totale la nuit (21h – 5h30).
Du lundi 30 janvier au samedi 8 avril 201 certains horaires sont modifiés et des arrêts supprimés. L’ampleur du chantier pourra aussi avoir un impact sur la régularité des trains en provenance ou à destination de Lyon Perrache.
Lignes TER :
-Lyon Perrache – Saint-André-le-Gaz : Certains TER péri-urbains entre Saint-André-le-Gaz et Lyon Perrache seront supprimés.
-Villefranche – Lyon Perrache – Vienne : La majorité des TER Villefranche <> Vienne auront leur parcours scindé durant les travaux. Le parcours nord sera limité entre Villefranche et Lyon Vaise ; le parcours sud sera limité entre Lyon Perrache et Vienne.
-Lyon Perrache – Saint-Étienne – Firminy : En heures de pointe, les TER Lyon Perrache <> Givors seront supprimés. Leur desserte sera assurée par les TER Lyon Perrache – Saint-Étienne – Firminy qui marqueront des arrêts supplémentaires en gares de Pierre-Bénite, Vernaison, Grigny-le-Sablon et Givors Canal. Certains TER seront supprimés sur tout leur parcours entre Lyon Perrache et Firminy (la desserte de Saint-Étienne au départ et à l’arrivée de Lyon Part-Dieu reste inchangée)
-Lyon – Paray-le-Monial (Nevers) : Les TER Lyon <> Paray-le-Monial/Nevers auront pour origine ou terminus Lyon Vaise ou Lyon Part-Dieu.
-Lyon – Roanne – Clermont-Ferrand: Certains TER Clermont-Ferrand <> Lyon ne desserviront pas Lyon Perrache. Certains TER Roanne <> Lyon auront pour origine ou terminus Lyon Vaise ou Lyon Part-Dieu.
-Lyon – Genève > Lyon – Bourg-en-Bresse (Lons-le-Saunier & Belfort): Certains TER Genève <> Lyon, et Lyon <> Bourg-en-Bresse seront limités à Lyon Part-Dieu et ne desserviront pas Lyon Perrache.
Lignes TGV : Lyon – Paris : Certains TGV de ou vers Lyon Perrache seront limités à Lyon Part-Dieu
Lignes Intercités : Tours – Lyon : Les trains Intercités Lyon <> Tours auront pour origine ou terminus Lyon Vaise
Site web des principaux chantiers 2017 en Auvergne -Rhône-Alpes : http://www.carte-des-chantiers-reseau-rhone-alpes-auvergne.fr
