A 45 : la Région et le Pôle métropolitain fuient le débat


Le projet d'autoroute A 45 avance au coup par coup, sans vue d'ensemble de la part des collectivités territoriales incapables de se mettre autour de la table pour trouver des solutions. Cette demande parait une démarche évidente. Malgré la Déclaration d'Utilité publique de 2008,le projet d'autoroute A 45 continue fortement à diviser.

Le projet est au coeur de la relation entre deux composantes du pôle métropolitain Lyon-Saint-Etienne, lui-même plaque tournante de la Région Auvergne Rhône-Alpes. Le pôle métropolitain est au croisement de l'axe Nord-Sud du sillon rhodanien, et de l'axe Ouest-Est Clermont-Ferrand-Saint Etienne, Lyon-Grenoble.

L'enjeu est bien vital pour la bonne circulation des biens et des personnes en Auvergne-Rhône-Alpes, avec évidemment un enjeu national et européen.

Or, aucune collectivité ni groupement de collectivités ne s'est penché sur le dossier.

Le Pôle Métropolitain, qui réunit six intercommunalités ( Métropole de Lyon, Saint-Etienne Métropole, Pays Viennois, Capi, Est Lyonnais et Villefranche-Beaujolais-Saône) ne s'est jamais penché sur ce dossier central. Le pôle a donné la priorité aux dossiers consensuels voire marginaux. Le pôle, qui n'est pas une collectivité, aurait dû être le laboratoire, le lieu de réflexion pour des travaux stratégiques en la matière. Il aurait dû, depuis sa création, et en priorité, se saisir d'un dossier lancé clairement par l’État avec la Déclaration d'Utilité Publique de 2008. Il aurait dû se pencher sur un dossier délicat à l'époque, non seulement le dossier de l'A45, mais évidemment le dossier tout aussi délicat du système autoroutier du Pôle Métropolitain de Lyon, qui comprend le futur contournement est, impactant Communauté des Portes de l'Isère et Pays Viennois.

Le Pôle métropolitain aurait dû, d'une manière toute aussi évidente, travailler le dossier du Contournement ferroviaire de l'agglomération de Lyon ( CFAL) qui impacte aussi largement CAPI, Pays Viennois, et rive droite du Rhône.

Or sur ce sujet, on vient de voir le président de la Région, Laurent Wauquiez s'opposer au tracé proposé par l'Etat, d'un CFAL sud, arrivant à Sibelin et traversant le Rhône. Cette prise de position ne s'appuie sur aucune délibération de la collectivité, sur aucun projet de schéma régional.

La Région n'a jamais adopté de schéma régional autoroutier indiquant quelles pouvaient être ses orientations à l'Etat, qui a le dernier mot. De même en matière ferroviaire les annonces de la Région et de son président ne s'appuient sur aucun schéma.

Et la Région, investie par la loi NoTRE de la responsabilité de Schéma Régionaux , n'a pas davantage formellement consulté les intercommunalités concernées. Il n'existe d'ailleurs aucun schéma régional de Transport adopté par la Région digne ce ce nom, avec des cartes pour le ferroviaire, pour les autoroutes, pour les routes secondaires. Il n'existe que des orientations politiques.

La vraie décentralisation a encore du chemin à parcourir, d'autant que Laurent Wauquiez, au nom des économies, transforme la Région en guichet où les collectivités et autres solliciteurs de moyens financiers viendront frapper. Certes, les intercommunalités ont pris du poids, mais leur addition ne fait pas une politique d'aménagement du territoire d'une région comme Auvergne Rhône-Alpes.

michel.deprost@enviscope.com





Si vous avez apprécié cet article, s'il vous plait, prenez le temps de laisser un commentaire ou de souscrire au flux afin de recevoir les futurs articles directement dans votre lecteur de flux.

Commentaires

Pas encore de commentaire.

Laisser un commentaire

(requis)

(requis)


CarPostal France renforce ses activités urbaines dans la Loire

CarPostal Loire, filiale de CarPostal France remporte de nouveaux marchés dans la Loire.


Sion : 25 000 utilisateurs en 2016 pour les navettes autonomes

Depuis le 23 juin 2016 une navette autonome circule dans les rues de Sion, capitale du Valais, pour la première expérimentation mondiale en terrain ouvert. L’opération est un succès. La navette Valère a fait ses premiers tours de roues dans les rues de Sion, capitale du Valais le  juin 2016, suivie le  22 juillet de […]


CarPostal innove pour le transport à la demande

CarPostal entend assouplir fortement les liens entre transport public et demande individuelle. Un réseau de bus est plus souple qu’un réseau de métro ou qu’un réseau de tram. Evidemment, il n’offre pas le même service massifié, mais il est potentiellement plus adaptable à la demande.Un réseau de bus, explique Nathalie Courant, directrice générale de CarPostal […]


CarPostal mise sur les nouvelles énergies propres

CarPostal filiale de la Poste suisse, spécialisée dans les transports mise beaucoup sur les nouvelles énergies propres pour ses bus et pour ses cars. Le premier transporteur suisse de personnes sur route a achevé l’exploitation de cinq cars postaux à pile à combustible dans la région de Brugg. Ces cars ont fonctionné tous les jours […]


Véhicules autonomes : BestMile (Lausanne) accélère sa croissance

Le développement des véhicules autonomes pourrait marquer un recul fort de la voiture individuelle en révolutionnant la mobilité. L’entreprise suisse BestMile lève deux millions de dollars auprès des investisseurs  Serena Capital, Partech Ventures & Airbus Ventures.


CAR POSTAL : des bus et des cars plus nombreux en France

CAR POSTAL FRANCE  filiale du groupe suisse Car Postal, avance ses pions pour le transport routier de personnes dans les agglomérations moyennes et les territoires. CAR POSTAL FRANCE (1163 salariés),  filiale du groupe suisse CAR POSTAL a réalisé en 2016 un chiffre d’affaires de 92,7 millions d’euros, avec un parc de 722 véhicules qui ont […]


Le marché du véhicule électrique bat des records en mars

Le baromètre de l’AVERE France pour le mois de mars a été publié ce lundi 10 avril. Celui-ci indique une double performance pour le marché du véhicule électrique: le cap des 100 000 véhicules électriques de nouvelle génération a été dépassé et un nouveau record mensuel de 3 488 immatriculations a été enregistré. Sur le […]


Métro de Lyon : la ligne B sera automatique en 2023.

Pour répondre à la fréquentation à la hausse des transports en commun, et notamment du métro, le SYTRAL lance le projet « Avenir métro ». Le projet comprend notamment une rénovation du matériel de la ligne de métro B, et surtout une automatisation complète de celle-ci en 2023. La fréquentation du réseau TCL a augmenté de 27% […]


Accident du travail sur le chantier du tunnel Lyon-Turin

Un homme de 40 ans, chef d’équipe sur le chantier du percement de la galerie du tunnel de Saint-Marin-la Porte a été victime d’un accident, ce jeudi matin. L’homme a été percuté par un engin élévateur télescopique qui manœuvrait dans le tunnel. Blessé au niveau du bassin, il a été transporté en hélicoptère à l’hôpital […]


Mobilité : à Sion le Mobility Lab creuset de l’innovation

A Sion capitale du canton suisse du Valais, le Mobility Lab a produit plusieurs innovations en 2016. Le Mobility Lab a été créé en 2014 par l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, le Canton du Valais, la Poste Suisse, la Haute Ecole spécialisée de Suisse occidentale Valais-Wallis et par la Ville de Sion elle-même. Mobility Lab […]


Fret : SUD RAIL demande le développement du rail pour lutter contre la pollution

Pour le Syndicat SUD Rail Chambéry, ni l’Etat ni la SNCF n’agissent pour accroitre la part du marché du rail pour les marchandises. Pour le syndicat, il faut absolument relancer l’autoroute alpine et le fret combiné pour lutter notamment contre la pollutions dans les Alpes. En France le trafic fret sur le rail décline depuis […]


Voie ferrée Centre Europe Atlantique : fin du débat particulier

Le débat particulier sur le projet de Voie ferrée Centre Europe Atlantique s’est terminé le 20 mars. Le projet vise à améliorer les liaisons est-ouest, en les collectant aux liaisons entre Lyon et Paris. Les réunions de clôture du débat particulier sur le projet de Voie Ferrée Centre Europe Atlantique (VFCEA) ont eu lieu à […]


Versement Transport : les entreprises veulent être mieux écoutées

Le MEDEF Auvergne Rhône-Alpes rappelle que le versement transports est une contribution essentielle au financement des transports en commun, sans  que les entreprises et leurs salariés aient voix au chapitre. Les entreprises de plus de 11 salariés contribuent largement au financement des transports en commun dans les zones assujetties à ce financement, où les transports […]


Lyon : EELV demande un Plan de déplacements urbains ambitieux

Lors du conseil municipal de Lyon du 27 mars, les conseillers municipaux se prononceront  sur le Plan de Déplacements Urbains 2017-2030. Europe Ecologie les Verts demande un PDU ambitieux. Après l’adoption d’un projet, la prochaine étape sera l’enquête publique sur le PDU, à laquelle pourront contribuer les habitant-e-s. Le PDU sera modifié et enrichi suite […]


Malgré les pics de pollution, la qualité de l’air s’améliore en Auvergne Rhône-Alpes

En dépit de problèmes persistant des pics de pollutions, la qualité de l’air a continué à s’améliorer en 2016 en Auvergne Rhône-Alpes. Mais la France est sous le coup de sanctions de la part de l’Europe. Le début de l’année 2017 a été marqué par des épisodes de pollution à répétition, sur l’agglomération de Grenoble, […]