Un train long de 1500 mètres a traversé samedi le tunnel de base du Saint Gottard, la future liaison entre la Suisse et l’Italie qui sera inaugurée à la fin de 2016. Alp Transit San Gottardo SA, maitre d’ouvrage du tunnel a ainsi vérifié pendant la phase de test le comportement du train composé de 76 wagons répartis en wagons plateaux et porte conteneurs. D’un poids de 2 216 tonnes le train était tracté par trois locomotives Re620 placées en tête, au milieu et en queue du convoi. Le but du test était de vérifier le système de signalisation et de protection des trains ETCS l 2 pour la traversée de trains aussi long de la galerie de 57 kilomètres. Il a été possible de montrer la possibilité en cas d’incident de faire sortie le train en marche arrière.
Capture du CO2 : un matériau à base de graphène mis au point à l’EPFL
Des scientifiques de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne ont montré comment un nouveau matériau membranaire à base de graphène peut réduire la consommation d’énergie et le coût du captage du CO₂ des centrales électriques et industrielles. ...
