Le projet vise à supprimer l’instabilité du talus de déblai des Ayasses, incompatible avec la circulation des trains à grande vitesse de la LGV Méditerranée.
La SNCF, maître d’ouvrage délégué, envisage de décharger 400 000 m3 de matériaux situés sur le talus et de les déposer sur des parcelles boisées voisines. Ce projet avait déjà fait l’objet d’un avis de l’Ae qui avait souligné l’insuffisance de l’étude d’impact.
Le présent avis est émis au vu d’une demande d’autorisation de défrichement et s’accompagne d’une étude d’impact actualisée permettant de mesurer plus précisément les impacts du projet sur les milieux naturels6.
Les recommandations de l’Ae ont porté principalement sur les compensations proposées au défrichement (ne pas limiter le reboisement de compensation au strict minimum des surfaces nécessaires imposé
