” Alors que le pays semble s’engager fortement dans une démarche de développement durable pour construire une nouvelle économie, la quasi-totalité des élus locaux, soutenus par la CCI, veulent imposer un projet en totale opposition avec les défis majeurs que sont la lutte contre l’effet de serre et la pollution de l’air. Afin d’assurer des retombées financières et électorales à court terme, les partisans de la rocade nord nient les impacts et les coûts réels économiques et écologiques que devront supporter tous les habitants de la région grenobloise, ainsi que sa contradiction avec le projet de moratoire “routier” national et l’agenda 21 départemental.
La FRAPNA et l’ADTC tiennent à rappeler l’existence d’autres moyens pour que tous, y compris automobilistes, puissent se déplacer plus efficacement : ces solutions alternatives présentent en outre l’avantage d’être plus rapidement réalisables, moins onéreuses et surtout respectueuses des objectifs de la loi sur l’air. En refusant que ces solutions soient proposées à l’étude et diffusées au public, les différentes institutions font preuve d’un véritable déni de démocratie. Après une enquête publique portant sur l’adoption du nouveau PDU, avec un refus ostensible du SMTC de débattre de l’utilité d’une rocade nord, le Conseil général a proposé unilatéralement d’être maître d’ouvrage d’un projet de rocade. Au mépris des recommandations de la Commission Nationale du Débat Public, une pseudo consultation va se dérouler pendant l’été alors que les élus avaient promis une grande consultation à l’automne laissant une place au débat. A la suite de plusieurs réunions menées par le Conseil général de l’Isère et dans lesquelles aucune proposition alternative ne sera évoquée, un questionnaire orienté, composé de 4 questions, va être envoyé aux habitants de la grande région grenobloise.
Sur le fond, ce questionnaire, dont les questions font les réponses, avance des arguments erronés tels que la promesse de réduire les bouchons alors même qu’un récent rapport de l’AURG, commandé par le Conseil général de l’Isère, montre que cet ouvrage ne résoudra pas le problème de congestion aux entrées de Grenoble. D’autre part, le questionnaire n’aborde pas la notion de coût pourtant essentielle et ne propose pas explicitement un choix d’alternatives à la rocade nord pour les personnes interrogées.
En résumé, la FRAPNA et l’ADTC s’élèvent contre ce questionnaire et dénoncent une tentative de passage en force du Conseil général de l’Isère au détriment d’un véritable débat contradictoire mené par un tiers indépendant, conformément aux recommandations de la CNDP. La FRAPNA et l’ADTC dénoncent également le discours ambiant pro-rocade asséné tout au long de l’année (alors même que le principe de réalisation de cette rocade n’était toujours pas adopté) au travers de l’ensemble des supports de communication du Conseil général, payé en partie par les contribuables isérois concernés ou non par ce projet.”