Les horaires des TER pour le 2011 soumis au vote de l’assemblée régionale le 20 octobre n’ont pas été approuvés par les conseillers régionaux. Des élus( et desassociations) estiment en effet que les nouveaux services sont trop en retrait par rapport aux améliorations apportées pendant les trois années du cadencement lancé en 2007.
Les horaires du service d’hiver 2010-2011 ont été ont mis en place dans un contexte très spécifique. Le budget de la collectivité est contraint, mais l’arrivée du TGV du Haut Bugey perturbe aussi le tableau des horaires régionaux.

Les négociations engagées entre la Région et la SNCF ont permis d’aboutir à un service d’hiver qui réduit au minimum les modifications. Sur de nombreuses lignes les améliorations ont été obtenues. la fréquence et la lisibilité des horaires, meilleures correspondances, trains directs, réduction de temps de parcours (notamment sur les lignes Grenoble – Genève, Annecy, Saint Gervais et Lyon – Annecy), création de trains et d’arrêts supplémentaires, conditions d’exploitation améliorée pour une meilleure fiabilité des trains, augmentation de l’amplitude horaire des trains. Ces améliorations, estime la région, vont profiter à 12 000 voyageurs en Rhône-Alpes et devraient attirer près de 1 800 nouveaux voyageurs TER.

Au total, en Rhône-Alpes, moins de 2 % des voyageurs sont concernés par les perturbations. La Région rappelle qu’elle n’est pas décisionnaire des horaires des TGV et de leur impact sur les services TER. La SNCF en raison des impératifs du TGV a souhaité ne pas modifier les départs des TGV de Paris où les contraintes techniques sont aussi très fortes.
« L’ensemble de ces décisions a fait l’objet de nombreuses réunions de concertation locales sur les nouveaux services TER et, dans la mesure du possible, nous avons pris en compte l’avis des associations de voyageurs et des élus, en effectuant les derniers ajustements possibles. Toute polémique qui subsisterait, dans ce contexte précis ne serait pas dans l’intérêt des Rhônalpins. Je reste ouverte à toute sollicitation pour échanger sur les choix que nous avons du opérer dans ce contexte particulier.» a déclaré en octobre Bernadette LACLAIS, première Vice- présidente du Conseil régional Rhône-Alpes déléguée aux transports, déplacements et infrastructures.