« Là où l’Etat se désengage, nous à la Région, nous réaffirmons notre volonté de soutenir et porter ces projets cruciaux pour les habitants d’Auvergne-Rhône-Alpes » Laurent WAUQUIEZ
La Région refuse que la réflexion menée par le gouvernement sur l’avenir des transports en France ne tourne exclusivement qu’autour des besoins de Paris et des grandes métropoles.
L’Etat ne joue plus son rôle de garant de la solidarité territoriale
par une politique de l’aménagement du territoire équilibrée qui prend en compte les besoins de l’ensemble du territoire, sans négliger ceux du monde rural et des petites villes.
Deux exemples concrets :
La possible fermeture de 9 000 km de « petites lignes » suite au rapport SPINETTA , soit 1/3 du réseau français afin de concentrer les investissements sur les réseaux autour des grandes
métropoles.
L’abandon du projet POCL (LGV Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon) pourtant indispensable pour désenclaver l’Auvergne et desservir le centre la France.
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L’abandon du projet de contournement routier de Lyon
De plus, l ’Etat se désengage de grands projets d’infrastructures de transports essentiels pour
l’avenir de notre région. Un exemple concret : L’enterrement du projet Lyon-Turin avec le report après 2038 suite au rapport DURON
. Ce projet est pourtant stratégique pour le développement de notre Région et il répond au problème urgent de pollution dans les vallées alpines. Aussi, la Région Auvergne-Rhône-Alpes s’engage à n’oublier aucun territoire dans sa réflexion
sur la mobilité et réaffirme son attachement à la réalisation des grands projets d’infrastructures
nécessaires à son développement.
De manière très concrète, la Région affirme grâce à
« Ambition Territoires 2030 »
son souhait de
contribuer directement à certaines opérations d’investissements
afin d’accélérer leur réalisation
et ainsi apporter une réponse toute aussi
opérationnelle
que
rapide
aux enjeux d’aménagement
du territoire et d’amélioration des conditions d’accessibilité.
La Région a donc décidé d’intervenir financièrement aux côtés d’autres collectivités publiques
dans un nombre important de
projets routiers, de vélo-routes voies vertes et projets de
transports essentiels et structurants
pour les territoires d’Auvergne-Rhône-Alpes
