A 466 au nord de Lyon: un projet qui dérange aussi

Dans la Métropole de Lyon, le prolongement du métro B depuis Charpennes mis en service le 20 octobre, jusqu’à Saint-Genis-Laval desservira le centre-ville d’Oullins, le pôle hospitalo-universitaire de Lyon Sud et plus largement les 100 000 habitants du Sud-Ouest de la Métropole.

     Remise en circulation depuis le 28 août, la ligne de tramway  de Clermont-Ferrand se modernise et renforce son accessibilité. L’ensemble des abris-voyageurs a été rénové en faveur d’une réduction des consommations énergétiques et d’un service plus inclusif.

La présidente d’Occitanie et le président d’Auvergne-Rhône-Alpes demandent au gouvernement de ne pas abandonner les lignes desservant l’Aubrac et les Cévennes. La démarche est méritoire, mais n’aborde le dossier que par le petit bout de la lorgnette sans évoquer  les causes profondes, faute de voir la réalité en détail.

       Lors de sa session de la fin du mois de juin, les conseillers régionaux d’Auvergne Rhône-Alpes  ont débattu sur le dossier d’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire ” voyageurs”. Le débat  a montré les limites, difficultés et risques de l’ouverture du marché, notamment en raison de l’état des infrastructures ferroviaires insuffisamment modernisées, malgré […]

Les opposants au projet de déviation de la Route nationale 88, à la hauteur de Saint-Hostien /Le Pertuis, en Haute-Loire, lancent un appel solennel pour la prise en compte de l’avis de l’Autorité Environnementale rendu le 23  juin dernier, avis interrogeant sur la viabilité de l’ouvrage sur le plan socio-économique et sur l’augmentation de la […]

Lors de sa session du 22 juin  la Mission régionale de l’Autorité environnementale  a de nouveau délibéré et donné un avis sur le projet de déviation  Saint-Hostien/Le Pertuis RN88, en Haute-Loire.

          Pour la ligne 15 du tramway Genève Saint-Julie la première étape du tronçon entre les Palettes et la Gare de Saint-Julien-en-Genevois sera mise en service en décembre 2023. L’approbation des plans par l’Office fédéral des transports  pour la seconde partie du tracé permet d’envisager les travaux au second semestre 2024.

En 2019, les Français ont émis en moyenne 1,45 tonne équivalent CO2 pour leurs déplacements, locaux ou à longue distance. Le niveau de  revenus est le déterminant majeur du niveau individuel d’émissions : le quart des ménages les plus aisés produit  35 % des émissions gaz à effet de serre des mobilités et même de […]