Le développement du réseau ferroviaire de l’agglomération franco-genevoise se poursuit avec la mise en place de connexions train-tram. L’extension de la ligne 15 vers la gare de Saint-Julien-en-Genevois desservira les quartiers de Lancy Palettes, accompagnera le développement du quartier des Cherpines, renforcera la desserte de la Zone industrielle de Plan-les-Ouates (ZIPLO) avant de rejoindre la commune de Perly–Certoux et Saint-Julien-en-Genevois en France. Près de 6 km (4.6 km entre Palettes et la douane de Perly-Certoux) seront totalement réaménagés pour le tramway. Ce prolongement permettra de relier efficacement les communes de Lancy, Plan-les-Ouates, Confignon, Perly-Certoux et de Saint-Julien-en-Genevois au Léman Express grâce à la connexion avec la gare de Lancy-Pont-Rouge. Les lignes de bus du secteur feront l’objet de rabattements sur la nouvelle infrastructure de tram.
Echanges constructifs entre le Canton et la commune de Perly-Certoux
La procédure fédérale pour la seconde étape du projet a levé plusieurs oppositions et limité ainsi le risque de recours à quelques opposants impactés par le projet. L’opposition de Perly-Certoux n’a pas été levée mais les échanges entre le Canton de Genève et le conseil administratif de la commune ont permis de trouver des axes d’optimisation du projet autorisé satisfaisant les deux parties.
Pierre Maudet, conseiller d’Etat du Canton chargé de la politique publique de la mobilité, salue l’engagement des deux parties dans ce processus collaboratif: « Le succès d’un projet repose sur la synergie et la concertation entre chacun des acteurs. Les propositions de modification du projet formulées par la commune ont permis de le faire évoluer de façon bénéfique pour les futurs usagers. »
Les principales améliorations du projet adoptées par le Canton concernent la réduction de l’impact spatial de l’interface en Louche (2 voies ferrées au lieu de 4), l’amélioration de l’offre en transports collectifs dans la traversée de Perly et la création d’un arrêt supplémentaire à la frontière, dans le secteur douanier sur territoire français. Pour le conseiller administratif de Perly-Certoux, Fernand Savigny, l’optimisation du projet est favorable à l’ensemble des parties prenantes: « Nos principales propositions ont été prises en compte par le canton, de sorte que les modifications qu’elles induisent sur le projet autorisé, après validation par Berne, améliorent la future offre de transport desservant notre commune.
