La tract est déposé dans les rames par les associations suivantes: Association pour la Défense des Usagers ders Transports de l’Ain (ADULA) ; CODUTREBC ; Fédération des Usagers des Transports et des Services Publics (FUT-SP ; Association Dauphinoise des Usagers du Train(ASDUT) ; Association des usagers des TER de la Vallée du Rhône – auTERVr. Le syndicat de cheminots SUD Rail est aussisignataire.
Les associations et le syndicat expliquent que la SNCF projetterait de supprimer dès septembre l’accompagnement systématique des trains sur le réseau de l’Ouest Lyonnais. Les associations révèlent que la SNCF a produit un document interne « mentionnant que les trains peuvent désormais rouler sans le contrôleur sur pratiquement toutes les lignes de la région ». L’entreprise aurait commencé la formation des conducteurs à la conduite par un agent unique.
Les associations estiment que les TER de Rhône-Alpes évolueraient dans le sens des RER de la région parisienne avec les innombrables risques liés à la circulation sans la présence systématique d’un contrôleur. Les associations mettent en avant les risques pour la sécurité des voyageurs lors de la descente et de la montée dans les trains, lors des départs, et dans les trains eux-mêmes : fraudes, agressions, incivilités, vandalisme. Le rôle commercial des contrôleurs disparaitrait: contrôle, information, vente de billets. « Le cauchemar des RER parisiens, les Rhône-Alpins n’en veulent pas ».
La Suisse achève le premier axe ferroviaire transalpin de base
Avec l’inauguration du tunnel de base du Ceneri le 4 septembre, le fret ferroviaire pourra traverser les Alpes suisses « à plat » et les voyageurs gagner encore 23 mn entre Zürich et Milan. Entrée Nord du tunnel du Cenneri durant les...
