Le Ceser Auvergne Rhône-Alpes critique l’abandon de l’Autoroute A45

Le Ceser Auvergne-Rhône-Alpes rappelle combien, selon lui, l’abandon du projet de l’A45 Lyon-Saint Etienne va pénaliser les bassins ligérien et haut ligérien et l’ensemble du nœud européen lyonnais.

Alors que le projet d’autoroute A45 est dans une impasse totale après l’annonce de l’abandon du projet par le Gouvernement, le Ceser Auvergne-Rhône-Alpes rappelle les risques de l’abandon d’un tel projet.

En février 2007, rappelle un communiqué du Ceser, les Ceser d’Auvergne et de Rhône-Alpes élaboraient leur première contribution commune. Ils partageaient les mêmes constats et analyses :

  • une A 47 aux caractéristiques non autoroutières, accidentogène, dissuasive pour les particuliers et les entreprises ;
  • les coûts économiques intolérables de la situation, paralysant le développement et mettant parfois en péril le maintien de nombreuses entreprises ;
  • le caractère illusoire d’un élargissement de l’A47 du fait de son coût public (près d’un milliard d’euros) et des perturbations de très longue durée pour les riverains et les usagers ;
  • le caractère indispensable du développement des TER, insuffisant à l’échelle des flux attendus.

Les Ceser demandaient « que soient menées à bien des solutions conjuguées et réalistes » :

  • requalification de l’A47 ;
  • développement des services TER notamment par des plateformes d’échanges ;
  • autoroute nouvelle A45 seule solution réellement capacitaire et perturbant seulement environ 3000 riverains, en respectant la condition d’une entrée de qualité dans l’agglomération lyonnaise, sans écarter aucune solution a priori ;
  • réservation sur la plateforme de l’A45 d’une emprise foncière pour un jumelage éventuel avec une ligne ferroviaire nouvelle.

Le Ceser considère que depuis 10 ans la problématique s’est confirmée, et qu’aux mêmes causes il convient d’appliquer les mêmes remèdes, sauf à condamner pour longtemps le Sud-Ouest du territoire régional .

Par ailleurs, le Ceser a manifesté en février 2018 son inquiétude face à l’absence, dans le rapport du Conseil d’Orientation des Infrastructures, du traitement du nœud lyonnais -dont la liaison Lyon-St Etienne est partie intégrante- au risque de disqualifier l’avenir de la France sur l’échiquier européen.

LinkedIn
Twitter
Email

à voir

Related Posts

Réseau électrique : fin de la concertation pour le futur Schéma de raccordement

La concertation publique sur l'évolution du réseau électrique d’Auvergne-Rhône-Alpes est terminée. Près de 490 millions d’euros d’investissements sont envisagés d’ici 2030 pour raccorder de nouvelles productions d'électricité issues d’énergies renouvelables. Le S3REnR d'Auvergne-Rhône-Alpes doit définir les adaptations du réseau électrique...

Mag2lyon numéro 163

NEWSLETTER

Rececevez réguliérement par mail nos dernier articles publiés

Lire la vidéo
Lire la vidéo
Lire la vidéo

Derniers articles publiés

Enquêtes

Reportage Vin 31

Dossiers

Territoires

Environnement

Energie

Mobilité

Médiathèque

économie

économie durable

bioéconomie

économie circulaire

Construction et aménagement

Recherche

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.