Léman Express : vers une autorité unique en 2023
Les partenaires suisses et français du Léman Express ont signé une lettre d’intention pour le développement du réseau express régional. Une autorité de transport binationale devrait confier en 2023, l’exploitation à une entreprise binationale unique.
Le futur réseau ferroviaire franco-suisse Léman Express, à cheval sur les cantons de Vaud et Genève et la Région Auvergne-Rhône-Alpes, est le plus grand projet transfrontalier de transports en commun du quotidien en Europe. Fin 2019, il proposera aux habitants du Grand Genève une alternative à la voiture. Léman Express desservira un bassin de plus d’un million d’habitants, reliant 45 gares sur 230 kilomètres de lignes. La première étape sera lancée le 11 juin 2018. A partir de cette date, les usagers bénéficieront les jours ouvrables d’un train tous les quarts d’heure entre les gares de Coppet ( Canton de Vaud) et Lancy-Pont-Rouge (Canton de Genève). La mise en service intégrale du Léman Express est prévue fin 2019, après l’achèvement des aménagements ferroviaire en cours sur le tronçon Genève Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse, CEVA Suisse et France.
Les collectivités publiques suisses et françaises responsables de la commande et du financement du réseau ont inscrit leur vision commune dans une lettre d’intention signée le 1er février 2018 à Genève. Côté suisse, le document a été signé par la présidente du Conseil d’Etat vaudois et responsable des transports, Nuria Gorrite, par le conseiller d’Etat genevois chargé du département de l’environnement, des transports et de l’agriculture, Luc Barthassat et pour la Confédération, par le directeur suppléant de l’Office fédéral des transports Pierre-André Meyrat. Le président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes Laurent Wauquiez, était représenté par Etienne Blanc, premier vice-président du Conseil régional, et par Martine Guibert, vice-présidente déléguée aux transports.