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Ligne Grande Vitesse Lyon-Orléans-Clermont-Lyon: la CCIR Rhône-Alpes favorable au tracé médian Clermont-Roanne

Les Membres de la CCIR Rhône-Alpes, après avoir recueilli les avis des CCIT ( Chambre de Commerce et d’industrie territoriales)  de Rhône-Alpes, ont voté à l’unanimité le 27 octobre un avis préconisant le tracé Médian variante Sud du projet de LGV Paris – Orléans – Clermont-Ferrand – Lyon. Pour la CCIR Rhône-Alpes, il s’agit de répondre au double objectif majeur fixé  par l’Etat: accessibilité à la grande vitesse des territoires du Centre et désaturation de la LGV Lyon-Paris.

 Il s’agit d’améliorer par la grande vitesse ferroviaire, les relations entre l’Auvergne, le Centre de la France et Paris. La CCIR estime utile aussi d’accroitre la performance de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand /Lyon, 60% des échanges marchandises de l’Auvergne étant réalisés avec l’agglomération lyonnaise, ce projet de LGV sera un accélérateur pour développer les synergies et les complémentarités économiques au sein d’un espace interrégional. ,
Le tracé permettrait la desserte de Saint-Etienne par Roanne sans passer par Lyon en électrifiant la ligne classique Roanne-Saint-Etienne. Il permettra de desservir la gare de Lyon-Perrache sans passer par la gare de Lyon-Part-Dieu, permettant de rendre possible une distribution des trains entre les gares lyonnaises afin de contribuer à la résorption du nœud ferroviaire lyonnais,
L’intégralité de l’avis préconisant le tracé Médian variante Sud du projet de LGV Paris – Orléans – Clermont-Ferrand – Lyon est consultable en ligne : www.rhone-alpes.cci.fr

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