Solar Impulse atterrit en Chine

A l’occasion de Solutrans, Watèa by Michelin, opérateur de mobilité spécialisé dans la transition énergétique des flottes professionnelles,  propose désormais des véhicules à hydrogène.  Le nouveau service par abonnement permet de bénéficier des nombreux avantages offerts par la mobilité hydrogène.  

   Michelin, Stellantis, Forvia sont réunis dans la giga-usine  SymphonHy  dont le premier site industriel a été inauguré ce mardi à Saint-Fons. Les dirigeants de ces trois groupes industriels française  partagent  un engagement en faveur de la mobilité décarbonée, dé-fossilisée.

   Symbio a inauguré ce mardi à Saint-Fons,  une gigausine d’une capacité  à terme de  50 000 systèmes produits annuellement. L’usine SymphonHy ouvre la voie à la production à grande échelle permettant de soutenir les clients dans leurs ambitions pour une mobilité décarbonée.  SymphonHy s’inscrit dans HyMotive, projet stratégique à 1 milliard d’euros visant à…

Dans le cadre d’HyMotive, projet technologique et industriel stratégique  soutenu par l’Europe et par l’Etat français,  l’entreprise Symbio vise la production de 200 000 piles à combustibles  en 2030.

   En Savoie, après un éboulement à la sortie du tunnel des Échelles sur la RD 1006  la circulation est interrompue jusqu’à nouvel ordre pour une durée à priori de deux semaines.

   Les premiers autocars convertis à l’électricité de France rouleront sur le réseau RUBAN de la Communauté d’Agglomération des Portes de l’Isère pour le transport scolaire, dans le cadre d’une démarche pionnière lancée avec l’exploitant Kéolis.

L’équipementier automobile Bontaz négocie énergiquement le virage de la décarbonation. La validation de la trajectoire carbone par Science Based Target Initiative démontre la robustesse de l’engagement du groupe. Bontaz  transforme en actions ses ambitions fortes pour pérenniser le groupe tout en montrant la voie d’une industrie responsable.

Une jeune pousse de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne a conçu un système permettant d’éliminer jusqu’à 90% des émissions de CO2 des camions. Le prototype, qui vient d’être installé à Tolochenaz, permet de tester la technologie avec un transporteur romand. Les éléments du texte ci-dessous sont tirés de l’article rédigé par Cécilia Carron, de l’EPFL.