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Transport Ferroviaire
Pour Etienne Blanc, premier vice-président du Conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes, mais aussi candidat aux élections municipales à Lyon en 2020, les récentes élections européennes changent le rapport de force politique dans la coalition au pouvoir en Italie. Les freins italiens à la Transalpine sont...
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Jean-Michel Longueval, maire de Bron et Martine Rodame, Adjointe à la Transition énergétique, ont reçu le Trophée Énergies vertes décerné par le Syndicat de Gestion des Énergies de la Région Lyonnaise (Sigerly), en récompense des actions et réalisations menées dans le domaine de la transition énergétique....
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Etienne Blanc, premier vice-président d’Auvergne-Rhône-Alpes rappelle la dimension européenne de la liaison, sur le corridor Méditerranéen, qui doit relier l’agglomération de Lyon et la Région au reste de l’Europe. (suite…)
Les investissements dans le secteur de l’adduction d’eau potable dépendent trop du calendrier politique des collectivités. Le rythme de renouvellement des réseaux s’améliore encore trop lentement selon le syndicat des canalisateurs du Sud-Est. (suite…)
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Suisse Occidentale
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Le Conseil d’Etat du Canton de Vaud met sur les rails la réalisation du plan de développement des métros lausannois m2 et m3. Le projet fluidifiera la mobilité de l’ensemble du Canton, rappelle Nuria Gorrite, cheffe du Département des infrastructures et des ressources humaines. (suite…)
Le groupement Eiffage SA et Autoroutes Paris Rhin Rhône est en bonne voie pour être définitivement retenu pour la mise à niveau et l’exploitation de la Route Centre Europe Atlantique dans la traversée du département de l’Allier.
La sécurisation de la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA),...
La plan climat Haut Montagne adopté par la Commune de Chamonix prévoit une longue série d’investissements, 32 millions d’euros en tout, pour adapter les conditions d’accès à la montagne transformées par le réchauffement climatique.
(suite…)
Iveta Radicova, en charge du Corridor ferroviaire Méditerranéen, l’a rappelé lors de l’assemblée générale du Comité pour la Transalpine : la liaison ferroviaire Lyon-Turin est un maillon d’un réseau européen voulu par les 27 pays de l’Union. (suite…)
L’Europe qui finance 40 % du tunnel de base, pourrait financer aussi les accès français si ces derniers étaient présentés comme un maillon efficace de la future liaison. La balle est dans le camp de la Ministre des Transports, mais en fait, dans celui du Président de la République. (suite…)
L’Europe pourrait accroître fortement son soutien financier à la liaison Lyon-Turin en cours de construction. La balle est dans le camp de la France et de l’Italie qui doivent présenter un projet d’ensemble cohérent. (suite…)
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Le Shift projet a publié une note commentant les orientations du gouvernement en matière de transition énergétique vers une société bas carbone. La note insiste plus fortement sur la combinaison nucléaire...
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