Depuis  le 1er janvier 2025, les trains des Chemins de Fer Fédéraux de la Confédération helvétique sont alimentés en courant ferroviaire issu à 100% de sources renouvelables. La majeure partie proviendra toujours de l’énergie hydraulique, tandis que la partie résiduelle...

     La Région entend accroitre ses exigences vis-à-vis de la SNCF dans le cadre de la future convention avec l'entreprise publique en charge de l'exploitation des trains régionaux.     Le réseau TER Auvergne Rhône-Alpes, exploité par la SNCF  est au...

La pratique de l'héliski comme les autres pratiques aéroportées  sont interdites par la loi. La pratique était consommatrice d'énergie, émettrice de gaz à effet de serre, et génératrice de fortes nuisances.    La Fédération des Clubs alpins et de montagne...

ntre Ardèche, Loire et Rhône : à Bourg-Saint-Andéol-Viviers, Le Teil, Le Pouzin, Saint-Péray, Serrières et Condrieu, élu.e.s, population et associations se retrouveront samedi 24 octobre 2026 pour rappeler la nécessité du retour du trafic ferroviaire voyageurs sur la rive droite...

Alors que le trafic fluvial progresse sur les autres axes en France, il recule sur le bassin Rhône-Saône qui est pourtant celui qui a le plus fort potentiel. Le transport de marchandises sur la voie d'eau a progressé en France...

Les avantages d'un bus à haut niveau de service (BHNS) sur le train pour le projet de la ligne Lyon - Trévoux apparaissent clairement dans une comparaison réalisée réalisée il y a déjà plusieurs années. Le BHNS permettra de transporter...