Noeud Ferroviaire Lyonnais : premières solutions en 2017
Le Noeud ferroviaire lyonnais commencera à être dénoué en 2017, mais des options de fond sur la carte ferroviaire de l’agglomération devront encore être débattues.
La salle d’attente de la gare de la Part-Dieu, au milieu du brouhaha généré par 100 000 passants , et des courants d’air ( photos Enviscope.com)
Le plan court-moyen terme de dénouement du Noeud ferroviaire Lyonnais (NFL) franchira une nouvelle étape en 2017, a rappelé Michel Delpuech, Préfet de région Auvergne Rhône-Alpes, lors de voeux à la presse, ce mercredi. La création d’une douzième voie, la voie L, pour la gare de la Part Dieu, a été déclarée d’utilité publique le 22 décembre dernier. Cette opération d’un coût de 120 millions d’euros, est inscrite au Contrat de Plan Etat Région 2015-2020. La création de la voie ne permettra que de régler la question de l’espace pour les trains dans la gare lyonnaise.