Réseau routier : Collectivités et Etat font gonfler une dette grise
Le Syndicat professionnel régional de l’industrie routière (SPRIR) d’Auvergne Rhône-Alpes attire l’attention sur la dégradation du réseau routier national et des routes régionales. Comme le réseau ferroviaire, le réseau routier, “premier réseau social” traverse une longue période de ” fausses économies.”
L’industrie routière sort péniblement de plusieurs semaines qui l’ont privée de bitume, matériau indispensable à la construction et à la réparation des chaussées et espaces publics. Ces perturbations ont entrainé un nouveau recul pour un secteur qui a vu son activité chuter de 30% du 15 mai au 30 juin. La baisse du chiffre d’affaires a été de 20% et 15 000 heures de travail ont été perdues, explique Philippe Puthod, président du Syndicat professionnel régional de l’industrie routière d’Auvergne Rhône-Alpes.
Cette dégradation intervient après plusieurs années de baisse des marchés routiers, pour le neuf, mais aussi pour l’entretien qui représente environ 70% de l’activité des entreprises du secteur.