L’entreprise publique a apporté 145 des 247 millions de l’opération cofinancée surtout par les collectivités qui espèrent un retour de taxe professionnel et le renforcement du rôle ferroviaire de Lyon. Les Verts de la Région pensent qu’il y a d’autres priorités.
Le Conseil régional adopte à l’unanimité la poursuite de la modernisation du sillon ferroviaire entre Valence et Chambéry qui permettra d’accroitre le nombre de trains sur l’axe Genève-Sud de la France.
L’Assemblée régionale se réunit les 29 et 30 mai. Au menu, la liaison Lyon-Turin et les économies d’énergie dans les lycées.
En Rhône-Alpes, le Grenelle de l’Environnement aucun projet d’infrastructure n’a été remis en cause. Les associations de défense de l’environnement et d’usagers des transports pointent les risques pour la cluse de Chambéry, la Maurienne.
Bernard Soulage a été désigné élu de l’année par le magazine Ville et Transports.
Les responsables des exécutifs des deux régions Rhône Alpes et Piémont écrivent aux premiers ministres français et italien pour demander d’améliorer maintenant le transit fret tran
Les conseillers régionaux de Rhône-Alpes demandent que le transfert du fret vers le rail entre la France et l’Italie, n’attendent pas la future liaison Lyon-Turin
Le pôle de compétitivité chimie environnement noue des partenariats internationaux.
Gérard Leras, président Vert de la Commission Transports, dénonce les égoismes locaux
Le Schéma régional des Services de Transport prévoit des modernisation de lignes et des créations de gares.
