Environnement

Transalpine : la COI tourne le dos à la dimension européenne

- le - Mis à jour le 14 janvier 2019

Transalpine : la COI tourne le dos à la dimension européenne

Le Conseil d’Orientation des Investissements suggère carrément de laisser l’agglomération lyonnaise à l’écart des investissements fret et il tourne le dos à la stratégie européenne qui vise à créer un corridor au sud de l’Europe. Pour lui les accès français ne doivent pas être engagés avant 2038!

Le  Conseil observe que s’agissant des voies d’accès au tunnel du Lyon-Turin les infrastructures projetées entre Grenay et Saint-Jean-de-Maurienne visent à améliorer pour le transport de voyageurs la qualité des services ferroviaires vers Chambéry, Grenoble, Annecy ou encore Aix-les-Bains. En matière de fret, elles visent à accroitre la capacité en fonction du développement du trafic fret notamment entre la France et l’Italie.

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