Tunnel de base Lyon-Turin : le financement français doit être durablement assuré
Le financement du tunnel de base par la France n’est pas assuré au delà du budget 2017. Pour la Transalpine, il serait grave que la France ne puisse dégager 200 millions par an pendant une dizaine d’années.
Le tunnel de base de la liaison Lyon-Turin devait coûter environ 8,5 milliards d’euros. C’est moins que le tunnel suisse du Saint Gothard inauguré samedi. La longueur est la même, 57 km, mais le tunnel suisse a été creusé dans un contexte géologique plus difficile. La sécurité ne sera pas assurée au Saint-Gothard par des descenderies. Trois descenderies ont été creusées pour relier la surface à la galerie de base du Lyon -Turin. En Suisse, avec une épaisseur de terrains de montagne bien plus considérable au dessus de l’ouvrage, la sécurité sera assurée par des aménagements au niveau des tubes du tunnel.
Assurer le financement au delà de 2017