Autoroute ferroviaire alpine : la Cour des Comptes dénonce un système géré sans conviction
La Cour des Comptes estime que le trafic de l’Autoroute ferroviaire alpine, surtout régional, stagne en raison d’un système mal monté et mal organisé.
” Demeurant depuis 13 ans dans un statut provisoire l’autoroute ferroviaire alpine a un avenir encore incertain : fortement subventionnée, gérée sans enthousiasme par les deux pays, elle peine à trouver son créneau.” La Cour des Comptes a affiché dans une partie de son rapport public annuel, son scepticisme quant à l’efficacité de l’Autoroute ferroviaire alpine ( AFA).
Créée par une convention franco-italienne de 2003, l’Autoroute ferroviaire alpine était une expérimentation dont le subventionnement était admis par la Commission européenne jusqu’en 2013. L’AFA est exploitée depuis l’origine par une société de droit italien, Autostrada Ferroviara Alpina (AFA), filiale commune de la SNCF et Trenitalia.