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L’Association Rail Dauphiné Savoie Léman tire le signal d’alarme à propos de la forte réduction de la desserte TER ferroviaire pour les services 2022 et 2023 en Maurienne. En Savoie, la vallée de la Maurienne où coule l'Arc ( villes...
Le fret ferroviaire décline depuis de nombreuses années : aujourd’hui, il ne représente plus que 9 % du transport de marchandises en France. La commission Développement durable du Sénat a lancé une mission d'information. Augmenter la part modale du fer...
La Région dotée de la compétence transports de voyageurs interurbains, veut doubler le nombre de kilomètres parcourus chaque année par les cars entre les agglomérations d'Auvergne-Rhône-Alpes. L'autocar est un moyen de transport en commun moderne, confortable. Il faut le faire...
Suite à une étude diagnostic menée au premier trimestre, la Ligne verte a identifié les enjeux prégnants et défini ses premiers axes de travail en vue d’un verdissement du post-acheminement des containers maritimes entre Marseille et Lyon. La Ligne verte...
Le Conseil Economique, Social et Environnemental Régional (Ceser) d’Auvergne-Rhône-Alpes a approuvé une note sur la liaison Saint-Etienne - Lyon, mais bien des positions ont exprimé la nécessité d'un changement total de modèle de développement et de revoir l'aménagement du territoire...
La FNAUT attend avec impatience que le gouvernement présente un ambitieux plan de lutte contre le réchauffement climatique dans le secteur des transports. Il doit afficher des priorités claires et présenter une vision prospective de l’offre de transport public :...
