Le Tramway du Mont-Blanc, plus haut chemin de fer à crémaillères de France, arrive désormais au Nid d’Aigle, près du refuge du même nom. Le Conseil départemental de Haute Savoie, propriétaire du tramway a financé le prolongement de la voie et l’achat de quatre nouvelles rames.
Le Tramway du Mont-Blanc situé sur la commune de Saint-Gervais-les-Bains, en Haute Savoie est le train à crémaillère le plus haut de France. Mis en service en 1909, il appartient au Conseil départemental de la Haute-Savoie. La ligne longue de 12,7 kilomètres relie la gare de départ du Fayet à 580 mètres d’altitude au Nid d’Aigle, à 2 372 mètres d’altitude.
200 000 passages par an
Le Tramway du Mont-Blanc enregistre chaque année 200 000 passages (allers et retours). Il est en service environ 210 jours par an de mi-juin à fin septembre puis de mi-décembre à fin mars. Quatre nouvelles rames ont été mises en service en 2022 et 2023, avec une capacité maximale de 200 personnes, dont 160 places assises, pour un investissement de 30 millions d’euros, financé par le Conseil départemental
Depuis le 18 mai 2026, le Conseil départemental a repris l’exploitation du Tramway du Mont-Blanc, par l’intermédiaire d’une régie publique spécifiquement créée. L’assemblée départementale avait voté le 3 novembre 2025 la résiliation par anticipation le contrat d’exploitation concédés à la Compagnie du Mont-Blanc, pour motif d’intérêt général et pour choisir la gestion en direct des investissements publics. Les deux parties ont trouvé un accord amiable sur les modalités pratiques et financières de fin de contrat, prenant en considération les clauses
contractuelles applicables, les intérêts du service public et ceux de chacune des parties ainsi que des concessions réciproques.
Sur le terrain, l’aménagement engagé à l’été 2023 du site terminal du Nid d’Aigle prévoit le prolongement de la voie ferrée sur 280 mètres et la construction d’une galerie pare-blocs à la sortie du tunnel actuel . Le terminus s’effectue désormais dans un site sécurisé, sur une voie unique, près du refuge. Les ouvrages ont été intégrés au site dans le respect des prescriptions de l’architecte des
bâtiments de France et de l’inspecteur des sites. Le coût total des travaux s’élève à 7,4 millions d’euros financés à 100 % par le Conseil départemental de la Haute-Savoie.
Zones à crémaillère, et zones à adhérence
La voie métrique comporte deux types de zones, en fonction de la pente: des zones en crémaillère et des zones en adhérence, avec une pente maximale de 240 ‰. Le trajet d’un peu plus d’une heure dessert 6 gares et 1 arrêt : Le Fayet (altitude : 580 m) , Saint-Gervais-les-Bains (altitude : 796 m), Motivon (altitude : 1 368 m), le Col de Voza (altitude :1 660 m), Bellevue (altitude : 1 794 m), le Mont Lachat (altitude : 2 074 m et le terminus du Nid d’Aigle (altitude : 2 372 m)
