Le montage mis en place par l'Etat pour chapeauter ses participations dans les deux tunnels transalpins apparaît comme un montage de débudgétisation. L’État renonce aux dividendes d’ATMB, prospère, pour ne pas verser de subvention à la Société du tunnel du...

L’État, autorité organisatrice des lignes de train d’équilibre du territoire (TET) Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux, suspend l'appel d'offre pour l'ouverture à la concurrence. Faute de mise en concurrence, l’État annonce une amélioration du service ferroviaire sur les deux lignes. Le service...

L'État a lancé le 11 décembre un appel à manifestation d’intérêt pour que les opérateurs ferroviaires puissent présenter des projets de reprise du service pour l’été 2021  afin de transférer sur le rail les chargements de 9000 poids lourds chaque...

La chaussée roulante permet depuis vingt ans en Suisse, de transférer vers le rail le transport de marchandises transalpin, ce qui permet de ménager le climat et l’environnement tout en désengorgeant le réseau routier. Le Conseil fédéral  ( Gouvernement) a...

    Le développement du vélo en Auvergne Rhône-Alpes doit être coordonné avec le développement des modes de transport en commun, notamment le train. La création de parcs de stationnements dans les gares est urgent.    Le développement du vélo, a...

Le réaménagement de la gare de la Part-Dieu n'est pas une réponse. Pour le Conseil économique, social et environnemental régional d'Auvergne-Rhône-Alpes (Ceser), la solution à l'engorgement des gares lyonnaise passe par le Contournement ferroviaire de l'agglomération de Lyon. Le Ceser...