Afin de s’opposer à la réalisation de l’ouvrage, l’association ALCALY, la Métropole de Lyon, le SEPAL et le Sytral avaient déposé un recours auprès du Conseil d’État pour obtenir l’annulation de l’utilité publique de la liaison A89-A6, déclarée le 3 avril 2015. Ces recours n’étant pas suspensifs, le chantier s’était engagé avec le plein accord de l’État.
Le Conseil d’État, par arrêt du 22 juillet 2016, a rejeté ces recours considérant que l’utilité publique de cet ouvrage était pleinement établie. Le chantier peut donc se poursuivre sans difficulté, la mise en service de cette liaison étant prévue pour le 1er trimestre 2018.
Infrastructures ferroviaires : remettre de la cohérence sur les rails
La programmation des infrastructures ferroviaires en Région Auvergne-Rhône-Alpes n'est pas lisible. Les débats succèdent aux débats, sur des projets dont on présente le financement comme impossible. Le Conseil économique, social et environnemental régional (Ceser) l'a exprimé il y a deux...
