Afin de s’opposer à la réalisation de l’ouvrage, l’association ALCALY, la Métropole de Lyon, le SEPAL et le Sytral avaient déposé un recours auprès du Conseil d’État pour obtenir l’annulation de l’utilité publique de la liaison A89-A6, déclarée le 3 avril 2015. Ces recours n’étant pas suspensifs, le chantier s’était engagé avec le plein accord de l’État.
Le Conseil d’État, par arrêt du 22 juillet 2016, a rejeté ces recours considérant que l’utilité publique de cet ouvrage était pleinement établie. Le chantier peut donc se poursuivre sans difficulté, la mise en service de cette liaison étant prévue pour le 1er trimestre 2018.
Réduction sans précédent de la desserte TER ferroviaire en Maurienne
L’Association Rail Dauphiné Savoie Léman tire le signal d’alarme à propos de la forte réduction de la desserte TER ferroviaire pour les services 2022 et 2023 en Maurienne. En Savoie, la vallée de la Maurienne où coule l'Arc ( villes...
