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Transport Ferroviaire
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Exploités par SNCF Mobilités dans le cadre de conventions avec les Régions, 7 000 trains et 1 300 cars TER transportent 900 000 voyageurs chaque jour en France. Le bilan de la Cour des Comptes sur la période 2012 et 2018, très critique, montre une baisse de la fréquentation, une dégradation du service,...
La Région Auvergne-Rhône-Alpes a voté le 18 octobre une convention avec SNCF Réseau pour des études et des travaux pour la régénération de la ligne des Cévennes entre Saint-Georges-d’Aurac et Langogne. (suite…)
Le sort de la ligne ferroviaire Grenoble Gap a été évoqué hier à l’occasion de la séance plénière du Conseil régional à Lyon. Interrogé par Jean Charles Kohlhaas, Laurent Wauquiez a annoncé le maintien de la ligne et le démarrage des travaux. Des inquiétudes subsitent néanmoins du fait du report d’un...
Les CCI d’Auvergne-Rhône-Alpes demandent la création d’un réseau express régional ferroviaire pour l’aire métropolitaine Lyon-Saint-Etienne. Ce réseau rendrait accessibles un million d’emplois en une heure. (suite…)
Lors du Comité de pilotage tenu en préfecture de Gap le 26 septembre , les dernières promesses du secrétaire d’État aux Transports concernant la ligne Grenoble-Gap n’ont pas été tenues : les travaux nécessaires pour éviter la fermeture de la voie en décembre 2020 ne sont toujours pas programmés. (suite…)
Un accord signé par les régions Piémont et Auvergne-Rhône-Alpes fixe deux priorités à la coopération interrégionale : la réalisation de la liaison Lyon-Turin et la protection de l’environnement.
(suite…)
La Région Auvergne-Rhône-Alpes et l’État ont affirmé être prêts à financer les travaux urgents, et les cheminots affirment qu’il est encore temps de les réaliser pour éviter la fermeture annoncée pour 2020. Le Collectif de l’Étoile ferroviaire de Veynes appelle au rassemblement devant la préfecture de...
Un train à hydrogène et une Vallée Hydrogène transfrontalière sont sur les rails dans le cadre du pacte « Alpes Vertes » signé entre les deux régions du Piémont et d’Auvergne-Rhône-Alpes. (suite…)
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SNCF Réseau n’a pas la clé de l’aménagement du territoire. L’entreprise publique est au service d’un projet régional. Or les conceptions de l’aménagement d’Auvergne-Rhône-Alpes divergent au sein de la Région. (suite…)
Le débat sur le Nœud Ferroviaire Lyonnais, a produit beaucoup d’idées, ouvert des pistes. La Commission nationale du débat public met en avant six recommandations qui ne mettent pas un point final au débat. Comme tous les éléments du débat, elles devront enrichir un débat régional encore à parfaire....
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Ce mercredi une avalanche sur le domaine skiable de la station de Arcs a entrainé la mort d’un jeune skieur de 13 ans . Se posent la question de la réglementation du ski hors piste et celle de la...
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