Inaugurant une nouvelle mandature, le comité syndical du Syndicat mixte de transports pour l’aire métropolitaine lyonnaise (SMT AML) a procédé à l’élection de son président et de son bureau et fait le point sur les ambitions et projets portés par le syndicat.

A l’occasion du comité syndical du 2 octobre, Thierry Kovacs, élu régional et président de Vienne Condrieu Agglomération, a été réélu président du Syndicat mixte de transports pour l’aire métropolitaine lyonnaise (SMT AML).

Composé uniquement d’autorités organisatrices de la mobilité, le SMT AML est un syndicat mixte de transports qui réunit la région Auvergne-Rhône-Alpes, le Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise (Sytral), Saint-Étienne Métropole et les communautés d’agglomération Porte de l’Isère (Capi) et Vienne Condrieu Agglomération. Il couvre ainsi un territoire composé de 435 communes, peuplé de 2,6 millions d’habitants, où se déroulent chaque jour 40 000 déplacements domicile-travail entre les agglomérations de Lyon, Saint-Etienne, Bourgoin-Jallieu et Vienne.

Le nouveau bureau du SMT AML a également élu lors de cette séance, ses six vice-présidents, représentant les membres du SMT AML :

• 1er vice-président : Jean-Charles Kohlhaas, Vice-président délégué du SYTRAL et Vice-président de la Métropole de Lyon
• 2e vice-président : Luc François, Vice-président en charge des Transports et des Mobilités de Saint Etienne Métropole
• 3e vice-président : Patrick Margier Vice-président délégué à l’Aménagement du territoire de la CAPI
• 4e vice-président : Nicolas Hyvernat, Vice-président en charge des transports et des mobilités de Vienne Condrieu Agglomération
• 5e vice-présidente : Martine Guibert, Vice-présidente aux Transports de la Région Auvergne-Rhône-Alpes
• 6e vice-présidente : Blandine Collin, élue du Sytral et Conseillère Métropolitaine de la Métropole de Lyon

Thierry Kovacs et les membres présents ont fait le point sur les ambitions et projets portés par le syndicat et échangé sur les évolutions du syndicat en lien avec la Loi d’orientation des mobilités (LOM).

Dépasser les frontières administratives

Il a été rappelé que le SMT agit sur un territoire globalement dynamique démographiquement, avec une croissance de près de 20 000 habitants par an, et concentrant sur le plan économique des zones d’emplois importantes dans les centres urbains mais aussi aux frontières des agglomérations. La demande de mobilités des habitants comme des entreprises est forte à l’intérieur de chaque polarité mais en croissance entre les territoires, avec par ailleurs une dépendance à la voiture. Ainsi, le défi de la mobilité pour les 20 prochaines années sur cette aire métropolitaine constituée de 3,7 millions d’habitants, est de trouver des solutions qui conjuguent et optimisent plusieurs modes de transport en dépassant les frontières administratives et en répondant aux enjeux environnementaux et sociétaux.

Pour cela, le SMT engage des actions de coopération au plus près des territoires :

• Le développement de la gamme T-libr (tarification multimodale zonale) pour permettre avec un seul titre de passer d’un mode à l’autre (TER + Transports Collectifs Urbains) à des tarifs avantageux
• Le pilotage d’un entrepôt de données (« multitud’ ») sur les offres de mobilité de 13 AOM et 18 réseaux avec pour objectif d’améliorer la coordination des réseaux de transport et alimenter les calculateurs d’itinéraire (Ourà, Moovizy ou Onlymoov) ;
• L’élaboration d’un Plan d’Actions Intermodalité 2019-2021 (PAI), construit avec les 46 EPCI et 2 métropoles Lyon et Saint Etienne pour partager la réalité et la diversité des territoires et des situations d’usagers dans leur trajet domicile travail ou domicile études et lister les projets qui améliorent à court terme leur déplacement.