Trafic France-Italie: plus de 3 millions de camions pour 47 millions de tonnes de marchandises
Après un léger recul en 2020 pendant la pandémie de Covid-19, le trafic de marchandises à la frontière franco-italienne a repris son ascension pour de
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Pour l’ARDSL ( Association Rail Savoie Léman) , qui défend en priorité le transport de voyageurs, le choix de l’Etat en faveur des accès
L’Association Rail Dauphiné Savoie Léman tire le signal d’alarme à propos de la forte réduction de la desserte TER ferroviaire pour les services 2022 et
Faute de pilotage global, le projet de liaison transalpine patine. Faute d’engagement de Paris pour les accès, la liaison transfrontière et les accès italiens capables
Alors que l’Etat français doit faire connaître son choix pour la première phase des travaux de la section française du Lyon-Turin, les partenaires italiens avancent
Alors que les échanges France-Italie se développent, en passant à 92% par la route, la réalisation des voies d’accès au tunnel de base franco-italien en
La Directive Eurovignette a été actualisée par un accord entre le Parlement et la Commission européenne. C’est l’espoir d’un financement des liaisons ferroviaires par la
Alors qu’une partie de mouvements écologistes s’opposent encore à la liaison transalpine, Greenpeace est favorable à un réseau européen performant permettant de supprimer des liaisons
La liaison transalpine est un projet européen, une dimension largement cachée par ses détracteurs, et sous-estimée en haut lieu à Paris. L’Europe attend avec impatience
Jean-Pierre Farandou, président de la SNCF, a clairement apporté son soutien au projet européen de liaison ferroviaire France-Italie, lors de l’assemblée générale du Comité pour