Face aux enjeux locaux de la section française de la liaison Lyon-Turin, SNCF Réseau et l’Etat ont créé quatre commissions de concertation, sur les territoires concernés du nord Isère et de Savoie.
Alors que le tunnel de base avance , moins vite que prévu, mais avance, le dossier des sections italienne et française doit aussi avancer. Il s’agit non seulement d’éviter des oppositions locales, mais surtout de voir comment le maillon d’une infrastructure européenne ( liaison entre péninsule ibérique et Europe de l’Est) peut être utile aux territoires traversés.
Quatre Commissions Territoriales de Concertation de la Section française du Lyon – Turin ont été créées. Elles ont tenu leurs premiers ateliers de travail les 4, 11 et 30 juin et le 2 juillet.sous l’égide des sous-préfectures des arrondissements de Saint-Jean-de- Maurienne ( Savoie ) et de La-Tour-du-Pin ( Isère). Les quatre Commissions Territoriales de Concertation ont été créées pour les territoires suivants : Plaine de l’Est lyonnais ; Bourbre et du Catelan ; Vals du Dauphiné ; Avant- Pays Savoyard et Chartreuse ; Combe de Savoie, Belledonne et Maurienne) . Les commissions doivent permette de faire dialoguer expertise de terrain et expertise technique portée par l’État et SNCF Réseau » Concevoir la Section française du Lyon-Turin ne consiste pas uniquement à réaliser des études techniques ou à dessiner une nouvelle ligne ferroviaire. C’est imaginer une infrastructure qui s’insère durablement dans les territoires . » souligne SNCF Réseau dans un communiqué.
Près de 170 représentants des territoires – élus, collectivités, services de l’État, acteurs économiques, représentants du monde agricole, associations et partenaires institutionnels ont partagé leur connaissance du terrain pour contribuer aux études d’Avant-Projet Détaillé ( APD) menées par SNCF Réseau maître d’ouvrage de la section française du Lyon–Turin.
Près de 700 contributions pourront enrichir les études et accompagner les choix de conception de la future infrastructure.
Les ateliers ont cerné trois grands enjeux.
• Les synergies entre le projet Lyon-Turin et les dynamiques de développement territorial pour identifier les interactions avec les projets locaux actuels ou futurs ;
• L’insertion paysagère et architecturale des futurs ouvrages (viaducs, têtes de tunnels…), dans la continuité du schéma directeur paysager du projet issu des études d’Avant-Projet Sommaire ;
• La question de l’eau avec un travail de localisation des sources et captages,des zones inondables et des enjeux liés aux cours d’eau et à leur utilisation,mais également l’identification des projet locaux sur l’ensemble de ces sujets.
Les contributions de ces premiers ateliers seront analysées et intégrées aux études. Les prochaines réunions des Commissions territoriales de concertation à la fin de 2026 permettront de présenter l’avancement des études d’Avant-Projet Détaillé et de montrer comment les observations formulées par les membres des Commissions de concertation sont prises en compte.
En parallèle, des échanges bilatéraux se poursuivent avec les collectivités et les acteurs locaux, notamment avec les équipes municipales récemment renouvelées pour approfondir certains enjeux propres à chaque territoire.
En cas de besoin identifié, il est possible de contacter SNCF Réseau à l’adresse suivante :
concertation.lyonturin@reseau.sncf.fr
Les comptes rendus des quatre ateliers seront mis à disposition sur le site internet du projet :
www.projet-lyonturin.fr
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