Le conseil communautaire de Chambéry métropole du 25 avril 2013 a présenté le futur pôle multimodal de la gare de Chambéry qui rassemblera tous les modes de transports : trains, vélos, bus, cars, taxis,…Les travaux débuteront en 2013 pour s’achever en 2017.
Le Collectif des Opposants répètent que le projet dans sa forme actuelle, n’est pas adapté au contexte financier et économique.
Dominique Dord, député maire d’Aix-les-Bains, hausse le ton sur le projet de liaison Lyon-Turin, en reprenant à son compte une partie des critiques des opposants,
Pour le Comité pour la Transalpine, le niveau actuel du trafic de camions , même en recul, justifie la contruction d’un tunnel de base présentant une offre compétitive pour le report modal.
Un an après le lancement d’InterAlpes, les partenaires du projet CAFI, Confindustria Piemonte, Transalpine, Transpadana et Ipra Medef Rhône Alpes organisent un séminaire sur le
Le Parlement italien a ratifié le protocole » transports » de la Convention alpine » traité entre les pays de l’arc alpin. L’Italie s’engage à ne pas construire d’axes de transports nouveaux à grand débit et à transférer une partie croissante du fret sur le rail.
L’Université de Savoie, a pour domaines forts d’enseignement et de recherche, la montagne et l’énergie. Enracinée sur son territoire, elle pourrait devenir » Université Savoie Mont Blanc » explique son nouveau Président Denis Varaschin.
La croissance économique tend vers zéro. Les responsables du MEDEF Rhône-Alpes expliquent l’inquiétude des chefs d’entreprises pour l’emploi. Ils mettent en avant la nécessité d’une plus grande compétitivité des entreprises.
Les élus Europe Ecologie les Verts du Conseil Régional de Rhône-Alpes prennent à leur tour position contre l’élargissement à deux fois trois voies de l’autoroute A43 qui relie Lyon aux Alpes.
