« De nombreuses villes à travers le monde cherchent des alternatives aux véhicules diesel. Pour la collecte des ordures, notamment, les carburants renouvelables sont souvent une condition préalable à tout contrat d’achat », affirme Christina Eriksson, Business Manager carburants alternatifs de la marque suédoise.
La combustion du méthane ne dégage aucune odeur et ce gaz contient des niveaux très faibles de particules néfastes. Si le méthane est du biométhane produit à partir de matière organique les émissions de dioxyde de carbone sont jusqu’à 70 % plus faibles qu’avec un véhicule diesel. « Le méthane est appelé à devenir une alternative durable au diesel, sur le long terme. Il s’agit pour le moment de travailler aux côtés des différentes autorités publiques et entreprises privées pour définir des règles pertinentes et créer les conditions préalables à un développement positif », rapporte Lars Mårtensson, directeur de l’environnement chez Volvo Trucks. Le Volvo FE GNC sera commercialisé en Europe à partir du mois d’août, et la production en série sera lancée début 2015.
