Les tunnels de base dans les Alpes : Lyon-Turin lanterne rouge


Les tunnels ferroviaires de base permettent une relation plus rapide, de meilleure capacité avec une moindre dépense énergétique. [...]





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Loëtschberg : la Suisse envisage 10, 8 milliards d’euros d’investissements pour améliorer le tunnel

Les cantons suisses s’interrogent sur un nouvel investissement de 12 milliards de francs suisses pour des aménagements sur le tunnel de base  du Loëtschberg inauguré il y a dix ans sous les Alpes Bernoises.


A 45 : le monde économique accentue sa pression sur le gouvernement

Le mardi 18 juillet, le monde économique d’Auvergne Rhône-Alpes, a décidé, selon les propres termes de son communiqué  »  de durcir le ton  » pour que la Ministre des Transports procède enfin à la signature du contrat avec Vinci, le concessionnaire choisi pour réaliser l’A45.


A Couzon-au-Mont d’Or, la Métropole ne donne pas la priorité aux piétons

L’utilisation de ponts étroits par des véhicules à moteur et par des piétons , n’est souvent pas prise en compte par les collectivités. C’est le cas de deux ponts sur le Rhône entre Vernaison et Solaize, c’est le cas de Couzon-au-Mont d’Or à Rochetaillée-sur-Saône.  Loin des promesses, des engagements, la priorité est toujours donnée par […]


Ligne Grenoble -Gap : mobilisation à Veynes pour le train dans le sud des Alpes

Le collectif de l’étoile ferroviaire de Veynes appelle à converger vers la gare de Veynes le jeudi 13 juillet à 14 heures. Le collectif entend manifester contre l’arrêt du soutien du Conseil départemenal de l’Isère à la ligne Grenoble-Gap. La disparition de cette ligne fragiliserait le réseau ferré de toutes les Alpes du sud.


Christine Giraudon Charrier : le stationnement sur la voie publique sera dépénalisé au Ier janvier 2018

Christine Giraudon Charrier (LPA) : le stationnement sur la voie publique va devenir un service payant from Enviscope on Vimeo.


Pollution : beaucoup de maires ne bougent pas assez

Les maires pourtant en première ligne pour décider des mesures contre la pollution générée par le circulation tardent à prendre des mesures.


A 45 : l’absence de débat public pénalise le projet

Le projet d’autoroute A 45 est l’exemple même du projet autour duquel la concertation a été absente. Résultat, un projet qui divise, et qui n’a pas bénéficié de l’apport d’un réel débat public.


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Compagnie Nationale du Rhône : cap sur le marché agité des énergies renouvelables

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Paul GALONNIER élu président du cluster INDURA

Paul GALONNIER a été élu président d’INDURA Cluster dédié à l’innovation et au développement durable dans les infrastructures. Il succède à Pierre RAMPA, président fondateur d’INDURA. A 61 ans, Paul Galonnier, ingénieur des TPE, est président du groupe d’ingénierie indépendant PRESITE, dont le siège se situe à Lyon. Il est délégué régional et administrateur de […]


Transfert modal dans les Alpes : une plate-forme provisoire pour l’Autoroute ferroviaire à Vénissieux

Le transfert modal de la route vers le rail tarde, mais un nouveau service de l’autoroute ferroviaire  devait être lancé en 2018 à partir d’une plate forme située à Vénissieux. Les opposants du Lyon Turin estiment que le transfert modale de la route vers le rail, dans les Alpes n’est pas encouragé par les pouvoir […]


Mario Virano : directeur général de TELT: Lyon-Turin est important au delà de l’Europe

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Ferroviaire : la connexion Atlantique-Pacifique se met en place

Le corridor ferroviaire sud européen  dans lequel s’inscrit le projet Lyon-Turin s’inscrit aussi  dans une connexion ferroviaire reliant l’Europe à la Chine. L’arrivée d’un train de fret venant de Chine, via l’Allemagne, a marqué  il y a un an la naissance symbolique d’une nouvelle route de la Soie, une route ferroviaire. Le concept prend forme […]


Tunnel international Lyon-Turin : les appels d’offres prêts à être lancés

TELT, la société publique franco-italienne en charge de la réalisation et de l’exploitation du tunnel international Lyon-Turin, a présenté à Lyon les appels d’offres qui seront lancés d’ici à 2018 pour la réalisation de l’ouvrage. Le tunnel devrait entrer en service en 2030.


Jean-Charles Kohlhaas: le transfert modal doit être organisé immédiatement

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