Le projet de GDF SUEZ au Raz Blanchard (Manche) a été lauréat de l’Appel à Manifestation d’Intérêt « Fermes pilotes hydroliennes» de l’ADEME
Le projet est le fruit de plusieurs années d’études et de concertation avec les acteurs locaux. Ce projet pilote est une étape indispensable pour confirmer la viabilité technico économique de la filière avant un développement à plus grande échelle.
Le projet est le fruit de plusieurs années d’études et de concertation avec les acteurs locaux. Ce projet pilote est une étape indispensable pour confirmer la viabilité technico économique de la filière avant un développement à plus grande échelle.
Le Raz Blanchard , premier gisement hydrolien français et représente à lui seul 50% du potentiel national avec des courants marins pouvant atteindre 10 nœuds (environ 19 km/h).
La construction du parc de quatre hydroliennes pour une puissance totale de 5,6 MW devrait débuter en 2017, pour une durée d’exploitation de 20 ans. Ce projet basé sur une technologie GDF SUEZ ’appuyera sur les études réalisées par le Groupe sur le site depuis 2009. GDF-Suez a choisi la technologie “fiable et éprouvée ” de l’hydrolienne Oceade ™ construite par ALSTOM, qui a l’objet de nombreux tests à l’EMEC (European Marine Energy Centre situé en Ecosse). Cette éolienne a produit à ce jour plus d’1 GWh sur le réseau électrique. De par sa proximité géographique et la qualité de ses infrastructures, GDF-SUEZ a sélectionné le port de Cherbourg comme future base industrielle pour les activités d’assemblage et de maintenance du parc pilote hydrolien.
Les 4 turbines du parc pilote seront interconnectées grâce à une boîte de jonction électrique sous marine permettant d’alimenter avec un seul câble le territoire du Cotentin. Cette technologie a été développée par ALSTOM en association avec GDF SUEZ, dans le cadre du projet PRISMER, a été lauréate d’un précédent AMI Dans l’hydrolien, GDF SUEZ poursuit par ailleurs ses études sur la zone du Fromveur (Finistère) et a proposé à l’ADEME d’explorer une voie spécifique tenant compte des particularités insulaires de la zone et des problématiques d’alimentation électrique de l’île d’Ouessant.
Les 4 turbines du parc pilote seront interconnectées grâce à une boîte de jonction électrique sous marine permettant d’alimenter avec un seul câble le territoire du Cotentin. Cette technologie a été développée par ALSTOM en association avec GDF SUEZ, dans le cadre du projet PRISMER, a été lauréate d’un précédent AMI Dans l’hydrolien, GDF SUEZ poursuit par ailleurs ses études sur la zone du Fromveur (Finistère) et a proposé à l’ADEME d’explorer une voie spécifique tenant compte des particularités insulaires de la zone et des problématiques d’alimentation électrique de l’île d’Ouessant.
