L’éolien terrestre n’atteindra pas les objectifs de la PPE 2023

Le Conseil ITER Organisation a nommé à l’unanimité Pietro Barabaschi à la tête d’ITER Organization.

Storengy s’entoure d’entreprises locales Floriot Construction, Fontenat et Soteb pour démarrer les travaux du projet HyPSTER, à Etrez dans l’Ain.

La Métropole de Lyon met en service USIN, site pilote pour une gestion circulaire des eaux pluviales 15 000 m2 déconnectés du réseau métropolitain.

       Pour l’ARDSL ( Association Rail Savoie Léman) , qui défend en priorité le transport de voyageurs, le choix de l’Etat en faveur des accès ” grand gabarit” au tunnel transalpin, présente plusieurs inconvénients.

A la suite de la publication de deux articles sur le projet de remplacement d’un tronçon du téléphérique de la Grave, et non sa création, David Le Guen, Directeur Commercial & Communication de la Société SATA et de la Société exploitant le téléphérique de la Grave, estime en raison des imprécisions de ces articles, apporter […]

Aux confins de Provence Alpes Côte d’Azur et d’Auvergne Rhône-Alpes,  La Grave doit s’interroger sur l’intérêt d’une extension d’un téléphérique jusqu’à un glacier dont la fonte, lente mais inexorable, prouve la fin d’un  modèle d’aménagement de la montagne.

Pour la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports, la Métropole de Lyon se trompe de combat en se retirant du projet LYON-TURIN et en renonçant au report modal.

Pour les opposants, le projet d’un troisième tronçon renouvelé au téléphérique de la Grave  n’est pas assuré de la rentabilité. Les opposants mettent en avant le besoin d’une diversification pour les communes de montagne. Cet article a été modifié le dimanche 18 septembre.