Une étude réalisée par le Comité pour la Transalpine met en avant un montage financier tout à fait gérable pour la liaison européenne entre Lyon
L’étude SIA-Comité pour la Transalpine met en avant l’importance de la réalisation d’accès français selon un scénario réaliste donnant la priorité aux infrastructures les plus
La FNAUT attend avec impatience que le gouvernement présente un ambitieux plan de lutte contre le réchauffement climatique dans le secteur des transports. Il doit
Dans une France marquée par les fractures, les oppositions, les clivages, l’union des « contre », le Conseil Economique, Social et Environnemental de la Région Auvergne-Rhône-Alpes (Ceser),
Une équipe de l’Institut de chimie et biochimie moléculaires et supramoléculaires de Lyon a montré que le CO2 des fumées permet d’y marquer les particules
Les appels d’offres pour l’achèvement du tunnel de base du côté français ont été transmis aux entreprises et les travaux vont reprendre du côté italien.
Le trafic de 40 millions de passagers par an prévu pour Roissy 4 représenterait à lui seul 7 % des émissions de gaz à effet
Le nouveau Pôle d’échanges multimodal (PEM) de Chambéry a été officiellement inauguré le 8 novembre après quatre ans de travaux.
A la suite d’une enquête réalisée auprès de la population aurhalpine, la Fédération régionale des Travaux Publics d’Auvergne-Rhône-Alpes, préconise le lancement de 24 projets prioritaires
La programmation des infrastructures ferroviaires en Région Auvergne-Rhône-Alpes n’est pas lisible. Les débats succèdent aux débats, sur des projets dont on présente le financement comme
