On le sait l’objectif national de 2 millions de véhicules électriques (VE) à l’horizon 2020 sera difficile à tenir. Un des facteurs clé de succès, et pour l’instant un point bloquant, est le développement des bornes de recharge. Aujourd’hui, sur Chargemap, l’un des sites qui référence les bornes électriques disponibles, lorsqu’on tape « Grenoble » seuls 5 points de recharge apparaissent (18 au niveau de l’agglomération). Il faut donc une volonté collective pour qu’un réseau de bornes soit développé sur le terrain d’élection du VE : la ville.
L’initiative de Gem et CitElec arrive donc à point nommé pour « promouvoir, dans une logique de développement durable, l’usage des véhicules électriques. Par l’information et la valorisation des initiatives auprès des décideurs (chefs d’entreprises, élus locaux, associations environnementales), les deux partenaires visent à orienter et favoriser les projets de mobilité électrique ainsi que leur mise en œuvre sur le territoire grenoblois ».
Trouver un modèle économique
Une première action est engagée avec l’étude confiée à Gem par CitElec, cofinancée par l’Ademe. Elle porte sur la faisabilité de la création d’un réseau partagé de bornes de recharge pour véhicules électriques dans l’agglomération grenobloise. La question centrale est de configurer, avec les parties prenantes, la chaine de valeur. La finalité de l’étude est d’établir les conditions d’opérabilité d’un démonstrateur en région Rhône-Alpes.
CitElec envisage, dès 2014, d’autres actions, dont une conférence nationale sur l’électromobilité, la contribution au projet d’agglomération « 80 bornes pour la Métro » et la participation à tout projet d’électromobilité dans le bassin grenoblois.
Un terreau favorable à Grenoble
L’initiative de Gem et CitElec s’inscrit dans un contexte déjà très préparé à l’usage et au développement du VE. Le CEA dans une démarche volontariste pour gérer son PDE (Plan de Déplacements d’Entreprise) assure la promotion des transports collectifs ou doux (vélo). Il a acquis en 2013 une vingtaine de Renault Twizy électriques pour les mettre à disposition de ses personnels dans ses installations de la presqu’ile grenobloise.
Sur cette dernière, autour du Campus Giant, la ville de Grenoble construit un immense éco-quartier, dans lequel le véhicule électrique aura sa place. La ville va développer avec Toyota 70 « i-Road », trois-roues électriques qui seront disponibles en autopartage fin 2014.
De leur côté, La Poste et ERDF, dans le projet Infini Drive testent depuis fin 2012 l’usage professionnel du VE, dans des tournées de livraison ou d’intervention.
A propos de Grenoble Ecole de Management
Créée par la CCI de Grenoble en 1984, Gem est la 6e école de management française et la 25e en Europe. Elle forme chaque année 6 000 étudiants et cadres au sein de ses 50 programmes nationaux et internationaux, allant du Bac + 3 au doctorat. Elle est une des rares écoles à détenir la triple accréditation EQUIS, AACSB, AMBA, gage de la qualité de ses activités. Elle est membre fondateur du campus mondial d’innovation GIANT (Grenoble Innovation for Advanced New technologies), qui représente un investissement d’1,3 Md€ sur 5 ans.
A propos de CITELEC
CitElec Grenoble est une association loi 1901 de promotion des mobilités électriques dans la région grenobloise et plus largement dans l’aire rhônalpine. Créée en 1993, elle se reforme en 2013 autour d’un réseau d’entreprises et d’institutions grenobloises, pour promouvoir l’usage des mobilités électriques. L’innovation et l’éco-citoyenneté inspirent l’action des membres de CitElec. A travers l’information et la promotion auprès des différents publics concernés, le réseau souhaite sensibiliser, interpeller et faire progresser les usages dans les déplacements vers les mobilités durables.
