L’étude comprendra la sécurité aux passages à niveau etles études socio-économques. Réseau ferré de France recevra ue subvention forfaitaire de 100 000 euros pour la particpation à ces études.
La ligne Sathonay Trévoux a été ouvete au trafic voyageurs jusqu’en 1938 et au trafic fret jusqu’en 2010, deux trains de fret par sens et par jour ralliant Sathonay à la eonr industrielle de Neuville.
La réouverture intéresserait un potentiel de 5000 à 6 000 voyageurs par jour. Les études seront lancées selon un scénario de desserte qui envisage des navettes omnibus, avec six arrêtes entre Trévoux et Sathonay. Les navettes auraient une fréquence de d’une demi-heure en heure de pointe. Des correspondance seraient assurées en gare de Sathnay avec les trains de la ligne Lyon-Bourg en Bresse passant par la ligne de la Dombes ( Lyon-Villars les Dombes)
Le mode routier a été exclu des hypothèses car il rendrait impossible le transport de fret. Le matériel serait un matériel léger de type tram-train. L’investissement serait de 111 millions d’euros pour une mise en service en 2017.
