Sur le site de la centrale de Bugey, le magasin inter régional (MIR) stocke des assemblages de combustible neufs, non activés, en vue des opérations de rechargement des réacteurs. Les assemblages combustible neufs, avant leur introduction dans le cœur du réacteur, sont très peu radioactifs. Tous les dix ans, au même titre que les unités de production, le magasin fait l’objet d’un réexamen de sûreté au regard des nouvelles normes en vigueur.
L’instruction liée au réexamen de sûreté de 2015, pour le MIR de Bugey, fait état de la non-tenue au séisme majoré de sécurité du pont de manutention équipant cette installation. Le dimensionnement des matériels implique la définition de deux niveaux de séisme de référence :
-le séisme maximal historiquement vraisemblable (SMH V), qui est supérieur à tous les séismes s’étant produits au voisinage de la centrale depuis mille ans.
- Le séisme majoré de sécurité (SMS), est un séisme hypothétique d’intensité encore supérieure. Les matériels
- dont la tenue au séisme est nécessaire sont dimensionnés à un niveau au moins égal au SMS. Dès la détection de cette non-conformité, des travaux ont été engagés par les équipes de la centrale éliminant tout risque dans le bâtiment principal du MIR en cas de séisme majoré de sécurité hautement improbable.
Cet évènement n’a aucune conséquence sur la sûreté et le fonctionnement de l’installation. La direction de la centrale du Bugey a déclaré cet évènement à l’Autorité de Sûreté Nucléaire le 30 mai 2016, au niveau 1 de l’échelle INES qui en compte 7, pour non tenue au séisme du pont roulant.
