Le rapport d’étape sur l’accident ferroviaire du 12 juillet 2013 à Brétigny-sur-Orge a été rendu public par le Bureau d’enquêtes sur les accidents de transports terrestres (BEA-TT).
Avant une analyse approfondie, le contenu de ce rapport éclaire  pour la SNCF “les faits et leurs causes.”
Conformément à la demande de Frédéric Cuvillier, Ministre des Transports, et aux engagements pris par SNCF et RFF, les recommandations du BEA TT seront pleinement mises en oeuvre sans attendre les résultats de l’enquête judiciaire. Elles permettent de faire progresser la sécurité du système ferroviaire.
A titre préventif, SNCF et RFF ont lancé le 8 octobre 2013 un programme Vigirail qui engage 410 millions d’euros en quatre ans, comporte:
– une forte accélération du programme du renouvellement des aiguillages,
– des méthodes innovantes de surveillance (analyse et contrôle des rails par vidéo, enregistrement numérique des observations effectuées par le personnel lors des tournées locales),
– une révision en profondeur des formations des personnels avec de nouvelles technologies tout en renforçant et simplifiant les référentiels de maintenance.
Un point d’étape sur les avancées de ce programme sera rendu public début février. SNCF et RFF réuniront le lundi 13 janvier leurs administrateurs pour leur présenter les analyses du rapport du BEA-TT.
SNCF et RFF se sont engagés à une totale transparence. Toutes les informations vérifiées sont publiées sur www.sncf.com et www.rff.fr ainsi que sur le site d’information en continu http://debats.sncf.com/