En posant la première pierre des immeubles CL1 et CL2 du premier des quatre ilots Cambridge, le bailleur social inaugure le volet logement du nouveau quartier Grenoble Presqu’ile, initié par la Ville en 2010.
Ce mardi 31 mars, l’événement était symbolique à plus d’un titre, plusieurs élus se sont plus à le rappeler.
C’est le démarrage de la construction d’un ensemble de logements remarquables par la qualité du bâti et par leurs performances environnementales, mais également parce qu’il s’agit de logements pour une part destinés aux étudiants qui viendront occuper les laboratoires, en cours d’achèvement de l’autre côté de l’avenue médiane de la presqu’ile.
Grenoble Habitat a pris en charge la construction de trois bâtiments : une résidence (CL1) de 33 logements locatifs sociaux et locaux commerciaux au rez-de-chaussée (budget 5,143 M€), une résidence étudiante privée (CL2) de 112 logements, en partenariat avec la Caisse d’Epargne Rhône-Alpes et une future résidence étudiante du Crous (CL3).
Les premiers bâtiments devront être livrés l’été 2016, avant la rentrée universitaire.
RT2005 – 30%
Conformément au schéma d’aménagement de la Sem Innovia et de l’architecte de Portzamparc, ces réalisations entrent dans une logique de faible consommation d’énergie et de confort des habitants. Ont particulièrement été travaillées les façades, plus foncées à l’extérieur et plus claires au centre des ilots, les vitrages en fonction de l’exposition, les pièces de séjour bénéficiant d’ouvertures sur plusieurs orientations, augmentant la luminosité…
Le chauffage, et le rafraichissement l’été se font par les planchers. « Nous avons maintenu la performance RT2005 – 30%, mais modifié le projet initial qui prévoyait une boucle d’eau tiède, trop onéreuse. Ce seront des pompes à chaleur pour chaque bâtiment, qui prélèveront l’eau dans la nappe. L’exhaure collective aux trois immeubles sera rejetée dans l’Isère, pour ne pas réchauffer la nappe » explique Vincent Fristot, adjoint Urbanisme, Logement Habitat et Transition Energétique de la Ville de Grenoble.
Le résultat est une division des coûts de chauffage et d’énergie par deux pour les locataires.
Un Pavillon de la Mobilité
Le projet est également « hyper volontariste sur la mobilité », complète Bruno Raynfeld, directeur de la Maîtrise d’Ouvrage à Grenoble Habitat.
Il ne prévoyait au départ aucun parking sous les immeubles, ce qui sera le cas pour le premier ilot. Tout le stationnement devait être regroupé dans le Pavillon de la Mobilité, bâtiment de service commun à l’ensemble Cambridge (14 immeubles).
Bien qu’il soit tout à fait cohérent, la ligne B du tram passe devant et la gare est tout proche, le projet a été quelque peu modifié. Il autorise quelques stationnements sous les immeubles, pour ne pas nuire à la commercialisation des logements, dans une période économique difficile.
Sur la presqu’ile grenobloise, depuis le premier PDE initié par STMicroelectronics il y a plus de 15 ans, la volonté est forte de faire évoluer les comportements. On le sait, encore plus que la technologie et l’isolation des bâtiments, ceux-ci sont déterminants dans les résultats en termes d’économie d’énergie.
