Le préfet de la Savoie a signé le jeudi 26 juin l’arrêté portant déclaration d’utilité publique du projet de construction de la galerie de sécurité du tunnel routier du Fréjus faisant suite à l’enquête publique ouverte du 16 novembre au 18 décembre 2007
Ces travaux permettront la mise en conformité du tunnel du Fréjus, exploité par la Société du Tunnel Routier du Fréjus, avec la directive européenne de 2004 sur la sécurité des tunnels. La directive impose pour le tunnel 34 abris espacés de 400 m.
Les abris seront reliés à la galerie, où pourront circuler les véhicules de secours.
Le projet a été conçu à la suite de l’incendie du 4 juin 2005 qui avait causé la mort de deux personnes, pour permettre l’intervention des véhicules de secours en toute sécurité et avec rapidité. La décision de construire une galerie de 8 mètres a été prise par un comité intergouvernemental franco-italien le 28 avril 2006.
L’objectif est de commencer les travaux en 2009 pour une mise en service en 2014, date requise par la directive de 2004.
A plusieurs reprises, le percement d’une galerie d’un diamètre a été dénoncé par les partisans du transfert du fret de la route vers le rail, comme une possibilité d’accroître la capacité du tunnel routier du Fréjus pour absorber un repli du trafic depuis le Mont Blanc. La direction de ce dernier a rappelé à plusieurs reprises qu’une galerie de 8 mètres ne pouvait être utilisée pour le trafic, les galeries d’un tunnel comme celui du Mont Blanc ayant elles-même un diamètre supérieur à 8 mètres. La direction du tunnel a aussi souligné que les gouvernements s’étaient engagés à ne pas ouvrir cette galerie au trafic.
