Mobilité : Lyon va transformer les gares de Perrache et de Part Dieu
Le Programme pluriannuel d’investissements de la Ville de Lyon prévoit des modifications sensibles de l’environnement des deux principales gares lyonnaises.
Il y a l’étoile parisienne, les bouchons et le Noeud Ferroviaire Lyonnais. Les gares parisiennes ont été conçues comme terminus et points de départ d’un réseau en étoile. Elles ont été dimensionnées à la taille du réseau et de la capitale. Les gares de Lyon, bien plus modestes même que des gares de grandes agglomérations européennes, sont des gares de correspondances. Elles sont saturées pour former le Noeud Ferroviaire Lyonnais où se superposent trafics TGV, TER, fret, etc.
Le desserrement du Noeud est une priorité nationale pour SNCF Réseau. Mais du côté urbain, il faut aussi desserrer les gares à l’étroit. Il s’agit de les transformer en pôles multimodaux pour permettre le passage de voyageurs bien plus nombreux.